KREVENDE FORHOLD: I tåke, mørke og skiftende vær er det avgjørende at bilens lysutstyr er klargjort for å gjøre jobben sin, påpeker bransjeeksperter.

Enkelt «triks» gir bedre sikt og sikkerhet

Uklare frontlykter i høstmørket øker ulykkesrisikoen. Eksperter råder bileiere til å rense og kontrollere lysutstyret jevnlig.

Publisert

Ved kjøring i høstmørket øker ulykkesrisikoen hvis ikke bilens lysutstyr er klargjort for å gjøre jobben sin, advarer bransjefolk. Deres viktigste råd er enkelt, men lett å glemme.

– På denne tiden av året skal billysene sørge for god sikt langs mørke veier, i tåke og under raskt skiftende forhold. Samtidig utsettes de for mye skitt, søle og fuktighet. Litt egeninnsats kan øke lysutstyrets ytelse betydelig, sier Katrine Køste, daglig leder i Egil Verne AS.

Selskapet er Norges største leverandør av bilelektriske produkter, som blant annet varsellys, arbeidslys og ekstralys.

– Rene lykteglass er vårt første og enkleste råd for senhøsten. En god rutine kan være å gå over glassene oftere enn man vasker selve bilen, gjerne med varmt vann og en mild bilsjampo. Husk å ta med også LED-barer og alle påmonterte ekstralys. Det vil gi en merkbar effektforskjell, sier Køste.

Plast har erstattet glass

I dag har de fleste biler frontlys som er laget av polykarbonatplast, som er robust mot slitasje og knuseskader, men som etter hvert kan falme og gulne på grunn av UV-stråling, barske værforhold og veisalt, ifølge Tom Erik Evensrud, innkjøpssjef i Egil Verne AS.

Han har nylig hatt hovedansvaret for utviklingen av selskapets første, egenutviklede lysserie, som ved bruk av termisk plast gir lampene mer styrke og lavere vekt.

– Når det gjelder lyseffekt har det skjedd en enorm utvikling de senere årene, noe blant annet vårt eget lyslaboratorium i Sverige har bidratt til. Men selv den beste teknologien kommer til kort hvis lyktene er dekket av skitt. Det blir som å se med bind for øynene.

Lurt å sjekke menyvalgene

Evensrud råder ellers bileiere til å sjekke lysenes funksjonsinnstillinger, og sørge for at eventuelle brytere og hendler er satt i riktig posisjon.

– Det er lurt å gjøre seg kjent med hva som endrer seg ved ulike bryter- eller menyvalg, for eksempel å stille til null, auto eller park. På nyere biler med LED-kjørelys foran, er det dessuten ofte slik at baklysene ikke nødvendigvis tennes samtidig med disse. I så fall er det nødvendig å foreta manuelle tilpasninger.

Hvis man ikke finner ut av det på egen hånd, anbefaler han å svinge innom noen som kan veilede.

– Som regel er det god hjelp å få hos spesialforhandlere av lysprodukter til bil, sier Tom Erik Evensrud i Egil Verne AS.

Powered by Labrador CMS