Slik kan ni blokker reise seg her
Tegningene viser hvordan ny nye boligblokker kan plasseres dersom politikerne gir grønt lys.
Dersom JM får klarsignal når politikerne vedtar kommuneplanens arealdel senere i år, planlegges det ni boligblokker på Ekornrud nord.
Nå er skissene som viser hvordan det omstridte prosjektet er tenkt utformet klare, og disse ble presentert for de fremmøtte under et informasjonsmøte med befaring i området tidligere denne uken.
Slik kan Ekornrud nord bli
– Bebyggelsen er forslått nede på flata nord for den nye strøkslekeplassen, sier prosjektutvikler og landskapsarkitekt Ellen Kathrine Fagerslett til Oppegård Avis.
Tegningene viser at bebyggelsen er lagt som en videreføring av området rundt Myrvoll stasjon, organisert i en vifteform med grøntområder mellom byggene.
Ifølge utbygger skal store deler av naturen bevares.
– All natur på kollen og mot gangstien blir bevart, understreker Fagerslett.
Hun forklarer videre at parken og gangveien fra salamanderdammen foreslås videreført nordover langs foten av den furukledde åsryggen i øst, som samtidig vil markere grensen for byggeområdet.
Hun fremhever også at åsryggen og et bredt grøntbelte opp mot Shell-stasjonen skal ifølge utbygger bli stående.
Bilfritt boligområde
Adkomsten til området er planlagt fra Skiveien, på strekningen mellom Shell-stasjonen og jernbanebrua. Dette er allerede avklart i områdereguleringen for Myrvoll–Ekornrud.
– Eksisterende bebyggelse blir ikke belastet med mer trafikk. Adkomst føres direkte inn i parkeringskjeller, og området blir bilfritt, sier Fagerslett.
Planene åpner for mellom 200 og 310 boliger.
Stort engasjement
Saken har skapt stort engasjement lokalt. Over 800 innbyggere har signert et innbyggerforslag om å bevare skogen mellom Skogsåsen og Myrvoll.
Likevel stemte flertallet i kommunestyret for å ikke stanse planene nå, men la dem inngå i den videre behandlingen av kommuneplanens arealdel.
Lang prosess
Dersom arealinnspillet får flertall i kommuneplanens arealdel, kan arbeidet med detaljregulering starte til høsten, opplyser Fagerslett.
Hun forteller at en slik prosess erfaringsmessig normalt tar to til tre år, før prosjektet eventuelt kan bygges.
– Byggestart kan tidligst bli aktuelt rundt 2030, sier hun.
