Grønt lys for 3.000 biler i året
3.000 biler i året og opptil 40 arbeidsplasser. Nå har Autoloop fått grønt lys på Trollåsen.
Statsforvalteren har gitt Autoloop AS tillatelse til å drive bilopphuggeri i det gamle Volvo-bygget på Trollåsen. Dermed er en viktig brikke på plass for selskapet som i vår flyttet inn i det gigantiske anlegget.
Nå åpnes det for opptil 3.000 kasserte biler i året.
Satser på AI og brukte bildeler
Planen er langt mer omfattende enn et tradisjonelt bilopphuggeri. Bilene skal gjennom egne soner for testing, miljøsanering og demontering, mens brukbare deler skal selges videre på nett.
Også kunstig intelligens skal inn i prosessen. Ved hjelp av chassisnummer og bilder skal systemet vurdere hvilke deler som kan brukes videre og lage en plukkliste til mekanikerne.
Autoloop satser først og fremst på nyere biler som er innløst av forsikringsselskaper, og når driften er fullt bygget opp, er planen å ha 30–40 ansatte ved anlegget.
Setter klare grenser
Med en så omfattende drift følger også en rekke krav. Statsforvalteren setter blant annet strenge rammer for oppbevaring av bilene.
Bare 30 biler som ennå ikke er tømt for miljøfarlige væsker og komponenter kan stå på området på samme tid. Disse må fjernes innen tre uker.
Når bilene er miljøsanert, øker grensen til 250 innendørs. Utendørs kan det stå ytterligere 80, men ikke lenger enn tre måneder.
Også arbeidstiden reguleres. Driften skal foregå mandag til fredag mellom klokken 07.30 og 16.00. Tidsrommet gjelder også lasting, lossing, containerhåndtering og annet arbeid som kan støye eller medføre fare for forurensning.
Bekymret for støy
I høringsrunden kom det frem at enkelte naboer er bekymret for støy fra den nye virksomheten.
Det ble blant annet vist til negative erfaringer med tidligere virksomhet på eiendommen, og særlig pekt på støy fra transport og tørrisblåsing.
Autoloop svarte at tørrisblåsingen skal foregå innendørs i et eget rom med lukkede dører. Statsforvalteren mener tiltakene trolig er gode nok, men kan kreve støymålinger senere dersom virksomheten bråker mer enn ventet.
Advarte mot forurensning
Også Vann- og avløpsetaten i Oslo kommune kom med sine innspill i høringsrunden.
De påpekte at utslipp fra virksomheten kan inneholde blant annet metaller og miljøgifter, og advarte mot at offentlig avløpsnett kan bli en spredningsvei for forurensning.
Etaten mente blant annet at utslipp, lekkasjer og forurenset slokkevann må hindres i å nå avløpsnettet. Brukt vann fra vask av bildeler må samles opp og håndteres som avfall.
Statsforvalteren har fulgt opp innspillene og satt flere konkrete krav for å redusere risikoen. Blant annet skal søl av olje og andre væsker samles opp og ikke spyles ned i avløpet.
I tillegg må vann fra delevaskeren som ikke kan gjenbrukes leveres til et godkjent avfallsanlegg.
Skal bli boliger
Tillatelsen er imidlertid bare midlertidig, og i første omgang gjelder den kun ut 2030. Området skal nemlig etter hvert bygges ut med rundt 500 boliger og barnehage.
I sin uttalelse til Statsforvalteren skriver Nordre Follo kommune at det kan ta mellom fem og ti år å gjennomføre hele utbyggingen.
Kommunen mener at Autoloop kan bruke det eksisterende anlegget i mellomtiden. De vurderer virksomheten som såpass lik den Volvo Maskin hadde, at det ikke er nødvendig å søke om bruksendring.
