Lurer du på om det skal være sånn? Svaret er ja
Områder med grov pukk og høye gjerder rundt den nye stasjonen har fått flere til å reagere.
Etter flere år med anleggsarbeid begynner den omfattende oppgraderingen av Kolbotn stasjon å nærme seg slutten.
Men store områder med stor stein og høye gjerder har fått flere lesere til å stusse. Beskrivelsene spenner fra fengsel til pukkverk, og flere lurer på om det virkelig skal være sånn.
Svaret er ja.
– Så her blir det pukk
På nordøstsiden av sporene ligger et stort og godt synlig område dekket av pukk.
Bane NOR bekrefter at dette ikke bare er midlertidig.
– Det stemmer at det skal ligge stein som man ser det på bildet ved sporet i nordenden, opplyser Esben Svendsen, som er kommunikasjonsrådgiver i Bane NOR.
Området er ikke beregnet for publikum, og Bane NOR ønsker heller ikke en løsning som krever mye vedlikehold så nærme jernbanesporet.
– Dette er et område som ligger tett på sporet, og vi ønsker å unngå for mye vedlikehold av dette området. Det er av både sikkerhetsmessige og økonomiske hensyn. Så her blir det pukk, sier Svendsen.
Han påpeker samtidig at pukk i dette området ikke er noe nytt. Det lå pukk her også før ombyggingen av stasjonen.
Reagerte også på gjerdet
Men pukken er ikke det eneste som har fått lesere til å reagere. Langs Kolbotnveien, fra enden av perrongen og i retning brua over jernbanen, er det satt opp et rundt to meter høyt gittergjerde helt inntil fortauet, med pukk på innsiden.
En leser som ellers var svært fornøyd med den nye stasjonen, beskrev akkurat denne delen som «grå og trist» og mente utformingen «minner mest om et fengsel».
Han stilte spørsmål ved hvorfor det ikke var satt av plass til beplantning eller valgt en annen løsning langs det han omtaler som Kolbotns paradegate.
Oppegård Avis spurte derfor Bane NOR om dette også var den permanente løsningen, eller om det skulle gjøres mer langs sporet.
– Svaret jeg har fått er at vi ikke skal gjøre noe mer der det gjerdet står, opplyser Svendsen.
Litt grønt blir det
Helt uten grønt blir området likevel ikke. Ved trappen opp til perrongen, i enden av det store pukkområdet, skal Bane NOR etablere et to meter bredt felt med beplantning.
Gjerdet som er montert ved asfaltkanten, skal forlenges langs beplantningen ved trappen og opp mot sporet, slik at uvedkommende ikke kommer inn på området med pukk.
På spørsmål fra Oppegård Avis om det estetiske uttrykket har vært en del av vurderingen, svarer Svendsen at Bane NOR mener den nye stasjonen har blitt fin, men at andre hensyn har veid tyngre akkurat i området tett på sporet.
– Estetiske hensyn tar vi selvsagt alltid ved utformingen av nye konstruksjoner, og vi synes Kolbotn stasjon har blitt fin. I det spesifikke området tett ved sporet på nordøstsiden vant de praktiske hensyn – til sikkerhet, drift og økonomi, sier Svendsen.
