Polsk sjåfør stanset med sommerdekk
Flere vogntog ble stanset for alvorlige brudd i en omfattende kontroll på Taraldrud mandag kveld.
En tungbilkontrollen på Taraldrud mandag resulterte i en lang rekke reaksjoner mot både norske og utenlandske vogntog. Statens vegvesen peker på krevende vinterføre og behovet for skjerpet kontroll.
– Vi har en nullvisjon for hardt skadde og drepte i trafikken, og kontrollerer for å gjøre veiene tryggere for alle, sier seniorinspektør Daniel Alexander Hals i Statens vegvesen i en epost til Oppegård Avis.
Sommerdekk og for tung last
Det mest alvorlige tilfellet som ble avdekket på mandag gjaldt et polsk vogntog som ble stanset med åtte sommerdekk på tilhengeren. Kjøretøyet manglet fem av syv påkrevde kjettinger og var 400 kilo overlastet på drivakselen.
– Vi kan ikke slippe tunge kjøretøy videre når de ikke er riktig utrustet for føret. Manglende vinterdekk og kjetting kan få katastrofale konsekvenser, sier Hals.
Sjåføren ble ilagt gebyrer på til sammen 23.500 kroner, mens foretaket fikk 3.200 kroner for overlast og måtte laste av på stedet. Vogntoget ble gitt bruksforbud og låst med hjullås.
Stakk av etter avskilting
Et norsk kjøretøy uten gyldig EU-godkjenning ble avskiltet på plassen. Sjåføren fikk mulighet til å laste av og skaffe prøveskilter, men valgte å forlate stedet.
– Vi orienterte politiet umiddelbart. Det er foreløpig uklart om kjøretøyet ble stanset, sier Hals.
En annen norsk lastebil ble stanset med flere tekniske mangler, blant annet på lys og underkjøringshinder. Sjåføren manglet én av tre påkrevde kjettinger og fikk gebyr på 1.200 kroner.
Vinterfokus
Kontrollen hadde særlig fokus på vinterdekk, mønsterdybde og kjettingplikt.
– Fra november er det krav om minst 5 millimeter mønsterdybde. Og når det kan være snø eller is, må sjåførene ha med kjetting uansett tidspunkt på året, sier Hals.
Han understreker at kontrollene også handler om rettferdig konkurranse.
– Vi vil ha uthvilte sjåfører og lovlige kjøretøy. Det handler like mye om å hindre sosial dumping som om trafikksikkerhet, forklarer han.
Dette ble resultatet
368 tunge kjøretøy var innom kontrollplassen.
Dette ble resultatet av inspeksjonene:
- 7 bruksforbud
- 1 avskilting
- 2 overlastgebyr
- 15 gebyrer for dekk og kjetting
- 12 kjøretøy med skriftlige mangler
- 1 sjåfør med brudd på kjøre- og hviletid
- 1 ADR-kjøretøy med brudd
– Når E6 er hvit av snø må vi være ekstra årvåkne. Målet er at alle skal komme trygt fram, sier Hals.
