Derfor popper det opp innsnevringer «over alt»
Kommunen mener blant annet innsnevringer er mer effektive enn fartshumper.
Flere steder i gamle Oppegård har det poppet opp innsnevringer på rad og rekke i det siste. Men hvorfor?
Det har vi fått svar på fra Halvor Bjørnstad som jobber som rådgiver i Plan- og prosjektavdelingen i Vei, og park i Nordre Follo kommune.
– Kommunen gjennomfører trafikksikkerhetstiltak i tråd med den politisk vedtatte trafikksikkerhetsplanen. Vi benytter en rekke virkemidler for å bedre sikkerheten, og innsnevringer er ett av tiltakene i verktøykassen, sier han til Oppegård Avis.
Bruker innsnevringer istedenfor fartshumper
Oppegård Avis har fått flere henvendelser fra lesere som lurer på hvor tiltakene kommer fra og hva som er de faglige vurderingene som er gjort i forbindelse med innsnevringene. Bjørnstad forteller at kommunen de siste årene har valgt innsnevring fremfor fartshump, blant annet fordi det er mer effektivt for å få ned hastigheten.
– De siste årene har vi valgt å bruke innsnevringer oftere enn fartshumper ved gangfelt som egner seg til dette. Dette skyldes flere fordeler, sier Bjørnstad og lister opp følgende punkter:
- Bedre siktforhold for gående som skal krysse veien.
- Redusert risiko ved at det kun er ett kjørefelt å krysse, ikke to.
- Store personbiler kan ofte passere fartshumper uten å senke hastigheten nevneverdig, mens innsnevringer gir mer effektiv hastighetsreduksjon.
- Utrykningskjøretøy kan opprettholde høyere hastighet enn ved fartshumper.
- Innsnevringer gir mindre slitasje på kjøretøyene og bedre komfort for passasjerer, spesielt i buss.
Prislapp: 250.000 kroner
Bjørnstad forteller at en innsnevring i dag har en prislapp på ca 250.000 kroner. Det kostet i hvert fall den i Christian Sindings vei, men den er ikke betalt av kommunen.
– Når det gjelder økonomi, kostet innsnevringen i Christian Sindings vei omtrent 250 000 kr. Dette ble dekket med trafikksikkerhetsmidler fra Akershus fylkeskommune, som var øremerket til dette tiltaket.
– Kostnadene ved alvorlige trafikkulykker er svært høye for både kommunen og samfunnet. Investeringer i trafikksikkerhet gir derfor en svært god samfunnsøkonomisk avkastning.
– I tillegg bidrar tiltakene til at flere opplever det som trygt å gå eller sykle, noe som gir store helse-, miljø- og økonomiske gevinster. Økt gange og sykling gir bedre folkehelse og lavere kostnader knyttet til utslipp og vedlikehold av infrastruktur, sier Bjørnstad.
På spørsmål hvordan de andre innsnevringene i kommunen er finansiert og om 250.000 er en standard pris på en innsnevring i disse dager svarer Bjørnstad dette:
– Tilskuddsmidlene fra fylkeskommunen finansierer også innsnevringen i Sætreskogveien/Vellets vei. I Valhallaveien ble tiltaket finansiert av kommunens eget investeringsbudsjett for trafikksikkerhetstiltak. Innsnevringen på Vassbonn kostet mer enn normalt fordi vi samtidig måtte legge en ny kum for å løse overvannsproblemer i kryssområdet, sier han.
