– Vi skulle gjerne ha vært i mål med arbeidene
Vei og park er helt enig om at noe må gjøres med trafikksituasjonen på Tårnåsen skole. De erkjenner at mye handler om mangel på kapasitet.
Kommunen er helt enig med FAU. Trafikksituasjonen rundt Tårnåsen skole er ikke god nok, skriver Nina Larsen Tveten i sitt tilsvar etter gårsdagens kraftsalver fra FAU-leder, Stine Marie Brekke.
Har tilrettelagt for bilfri skolevei nord for skolen
Oppegård Avis har blant annet spurt hva kommunen har gjort etter befaringen i 2022. Tveten bekrefter at kommunen har mottatt midler for å tilrettelegge for bedre trafikksikkerhet rundt skolen.
– Det er riktig at kommunen mot slutten av 2022 søkte Statens vegvesen om tilskudd til tryggere skoleveier og nærmiljø for 2023. Ett av tiltakene vi fikk innvilget tilskudd til, var bilfri skolevei fra Gimleveien barnehage til eksisterende turvei som leder blant annet til Tårnåsen skole, sier Tveten og fortsetter:
– Turveien ligger tett på byggesonen og kan brukes som skolevei for elevene som bor nord for Tårnåsen skole, Fløysbonn ungdomsskole, Roald Amundsen videregående skole og Sofiemyr idrettspark. Turveien er lyssatt og etter vår vurdering et godt alternativ til den trafikkerte Valhallaveien. Denne vinteren er det kjørt skispor på turveien. Inn mot neste vinter vil vi vurdere å brøyte halve traseen for å sikre en gangbane for fotgjengere, forteller Tveten i Vei og park.
– Befaringen bekreftet at det er behov for fysiske tiltak
Videre svarer Tveten på spørsmålet om hva som er planen videre. Hun forteller blant annet at de er helt enig med FAU i denne saken, men kapasitet internt hos Vei og park er en begrensende faktor.
– Temaplan og tiltaksplan trafikksikkerhet 2021-2024 er styrende dokumenter for oss i Vei og park. Mens temaplanen beskriver hva som er utfordringene med trafikksikkerheten i Nordre Follo, forteller tiltaksplanen hvordan vi bør jobbe, hva som bør gjøres og ikke minst hva vi skal prioritere i perioden planene gjelder, sier Tveten.
– I 2021 gjennomførte vi en befaring for å kartlegge skolevei og hjertesonen ved blant annet Tårnåsen skole. Befaringen bekreftet at det er behov for fysiske tiltak, i tillegg til holdningsskapende arbeid. Vi er med andre ord helt enige med skolens FAU i at det er behov for forandring. I tiltaksplan trafikksikkerhet går det frem at Gjallarveien/Tårnåsen skole er gitt førsteprioritet med at vi skal se på hele trafikkløsningen med av-/påstigningsplass.
– Vi skulle gjerne ha vært i mål med arbeidene allerede. Dessverre har det tatt lengre tid enn planlagt på grunn av blant annet mangel på kapasitet hos oss. Tiltaket er likevel ett av flere vi prioriterer for gjennomføring så snart som mulig i 2024, fortsetter hun med.
– Vi vurderer om det er tilstrekkelig belysning ved skolen
Tveten forteller at lys er n avgjørende faktor for å begrense ulykker og at det er en faktor som det er naturlig å vurdere i arbeidet med å etablere en ny løsning.
– Forbedret belysning langs veiene, spesielt ved gangfelt, har en betydelig positiv effekt på trafikksikkerheten, både for fotgjengere og bilister. Det er naturlig at vi vurderer om det er tilstrekkelig belysning ved skolen samtidig som vi går i gang med tiltaket nevnt ovenfor. Bedre belysning vil bidra til å skape et tryggere miljø for alle trafikanter, og det er et viktig skritt i retning av å redusere risikoen for ulykker.
På det avsluttende spørsmålet om hvilke muligheter som ligger i arealene rundt skolen svarer Tveten at konkrete løsninger er for tidlig å si noe om, men at de mer enn gjerne kobler på skole og FAU i det videre arbeidet.
– Som nevnt er det forankret i tiltaksplanen vår at det skal skje en forbedring av trafikkløsningen ved Tårnåsen skole. Hva løsningen helt konkret ender i, er fot tidlig å si. Vi vil samarbeide tett med skolen, som kan koble på FAU for innspill, avslutter Tveten med.
