Rolls på budsjett

Ikke hørt om Hongqi, sier du? Kanskje ikke så rart, siden merket er helt ferskt i Norge.

Men faktisk er Hongqi Kinas eldste bilprodusent, og var inntil nylig forbeholdt rike og høyt statsansatte kinesere. For noen år siden fant de ut at de kunne kapitalisere på status-merkevaren de hadde i hjemlandet, og begynte ordinært salg – riktignok fortsatt forbeholdt de rike, gjennom godt utstyrte og høyt prisede biler – i hjemmemarkedet.

Så kommer Norge da; som første eksportland for Hongqi og dermed et utstillingsvindu og testsenter for videre utrulling i Europa hviler det både ansvar og store forventninger på lanseringen her.

Lokal forhandler

Da er det kanskje greit at det er noen med lang fartstid og godt etablerte forhandlere som har fått oppdraget med å håndtere merket i Norge. Motor Gruppen er importør, de har også Dacia, Renault og Mitsubishi i porteføljen, i tillegg til et annet ferskt kinesisk merke: Xpeng.

Forhandlerne er i stor grad Motor Gruppens egeneide forhandlere, inkludert Motor Forum i Ski.

Første modell fra Hongqi på norsk jord er den store SUV-en E-HS9. E-en betyr naturligvis at bilen er elektrisk, og det er ikke noen fare for at du forveksler denne bilen med noe annet på veien – kanskje med unntak av en Rolls-Royce.

Firehjulstrekk

Men til forskjell fra en Rolls trenger du ikke selge hus, hytte, båt, bikkje og armbåndsur for å få råd til den. E-HS9 starter på 620.000 kroner for «Comfort», mens toppmodellen «Exclusive» koster 780.000 kroner. Midt imellom finner vi «Premium»-utgaven til 700.000.

På de to dyreste tilbyr Hongqi et 99 kWt stort batteri, som skal gi nok energi til 465 kilometer rekkevidde. Alle E-HS9 har firehjulsdrift.

Oppegård Avis har fått prøvekjøre E-HS9, men ikke lenge nok til å konkludere om det rekkeviddetallet holder vann.

Derimot kan vi trygt slå fast at dette er en bil med to absolutte hovedfordeler: Plass og støykomfort. Bilen er svær, så at det er romslig for både passasjerer (bilen er 6- eller 7-seter avhengig av utstyrsnivå) og bagasje er ikke overraskende.

Men det lave støynivået er særdeles positivt overraskende. Kombinert med store, gode stoler burde langkjøring være en lek.

Dessuten er bilene veldig godt utstyrte, uansett hvilken utgave man velger.

Skarphet

Noe å plukke på? Joda, et par ting:

Et helt orkester av skjermer gir alskens informasjon, men disse kunne gjerne vært litt skarpere både i grafikk og bildekvalitet.

Ladehastigheten er ikke den raskeste, men vi har ikke fått testet lading i praksis for å se om ladekurven kan kompensere noe for lav maks-effekt.

Om du ikke lar deg skremme av det mildt sagt oppsiktsvekkende frontpartiet, men heller lar deg lokke av god plass, mye utstyr og noe som skiller seg ut i mengden kan vi ikke annet enn å anbefale en ekstra kikk på Hongqi E-HS9.

Og når naboen spør om du har kjøpt Rolls-Royce, kan du jo med et glimt i øyet si «ja, nesten».

PS: Visste du at Hongqi betyr «rødt flagg»? Dette er bakgrunnen for den røde detaljen i grillen, og spiller på at dette var bilene for de høytstående i det kinesiske samfunnet.