Sjekk Tyrigrava i ny drakt!

Sjekk bildene ovenfor. De viser hvordan Tyrigrava ser ut i dag, etter at prosjektets første fase nærmer seg slutten.

Det er mange som har lagt merke til Tyrigravas nye drakt etter at totalrehabiliteringen ble satt i gang våren 2020. Stålplatene ble fjernet fra veggene, muren ble pusset opp og malt til den opprinnelige fargen.

De nye eierne av Tyrigrava, Kongelig Norsk Automobilklub (KNA) og Norsk Veteranvogn Klubb (NVK) sier Tyrigrava ser utrolig bra ut med den nylig restaurerte fasaden.

Her kan du lese flere detaljer rundt det planlagte prosjektet: Store planer for Tyrigrava

Fortsetter våren 2021

Både KNA og NVK gleder seg til å sette i gang med neste fase av rehabiliteringsprosjektet som vil dreie seg om de innvendige oppussingsarbeidene på Tyrigrava, men tiltakene kan ikke settes i gang før leiekontrakten med Tyrigrava Kunstnerfelleskap løper ut i mai 2021.

Etter planen skal hele prosjektet ferdigstilles høsten 2021. Totalkostnaden er på cirka 10 millioner kroner.

KNAs hovedkontor (ligger på Bryn i dag) og NVKs hovedkontor (ligger på Teknisk Museum på Kjelsås) skal flytte til Tyrigrava vinteren 2021-2022.

– Vi gleder oss til å flytte inn. Det å være samlet i ett hus er veldig viktig for oss. Siden vi kjøpte Tyrigrava i 2017 har vi drømt om å sette bygningen tilbake til slik det så ut i 1933 da den ble tatt i bruk som den første funkisbygningen i tidligere Oppegård, sier Thomas Falkenberg (51), fungerende formann i NVK.

SE DRONEVIDEOEN FRA TYRIGRAVA HER

– Blir finere enn Ace Cafe i London

51-åringen, som er bosatt i Nesodden kommune og jobber som arkitekt til daglig, er fascinert over Tyrigrava. Han sier det er mange som er veldig entusiastiske og venter spent på åpningen av Tyrigrava om ett drøyt år.

– Tyrigrava var opprinnelig oppført i funkis-stil. Bygningen er en av svært få bygninger i denne stilarten i kommunen. Stedet har også vært et viktig samlingssted for bil- og motorsykkelmiljøer i Norge siden slutten av 1950-tallet. Det finnes ikke så mange flotte samlingssteder i Europa i dag, og jeg er sikker på at Tyrigrava blir finere enn ACE Cafe i London om ett år. Stedet er også unikt og har flotte veier i begge retninger. Det er veldig fint å starte løpet herfra til Oslo eller sørover, sier Falkenberg.

Han mener det ovennevnte gjør Tyrigrava til et rikt kulturminne som kan formidle både sosialhistorie og arkitekturhistorie.

Flaggstang, skilt og nytt rekkverk

Etter at fasadearbeidene nylig har blitt avsluttet, er det kun små detaljer som gjenstår i denne fasen av prosjektet, ifølge Falkenberg. Han sier at en flaggstang skal settes opp på taket, slik som i gamle dager.

Ved fjerning av stålplatekledningen ble det store plass-malte Tyrigrava-skiltet på fasaden igjen eksponert. Fotografier viser at dette skiltet ble malt på fasaden en gang på 1950-1960-tallet.

– En nøyaktig kopi av dette skiltet vil bli påmalt den nypussede fasaden, sier fungerende formann i NVK.

Falkenberg sier at det også skal settes opp et rekkverk på takterrasen slik det var opprinnelig, men at selve takterrassen med muligheter for utekino kommer til å være i bruk på et senere tidspunkt.

Kiosk i et tilbygg

I forbindelse med søknad om rammetillatelse for bruksendring og innvendige arbeider som nå er til behandling i Nordre Follo kommune, søkes det om dispensasjon fra kommuneplanen for oppføring av et mindre tilbygg til dagens lager/garasje.

Tilbygget skal etter planen brukes som kiosk med salg av pølser, vafler, mineralvann og mer til besøkende.

Nye fasader skal pusses slik at tilbygget fremstår som en videreføring av hovedbygningens pussede fasader.

Var opprinnelig malt i sterke farger

– Tyrigrava har vært et viktig stoppested for bil- og motorsykkelmiljøet siden slutten av 1950-tallet. Det fremstår derfor som et kulturminne både med arkitektoniske og sosialhistoriske verdier, sier arkitekt og ansvarlig søker Jan Levorsen, som har jobbet med prosjektet i ett år.

Levorsen påpeker at KNA, som i samarbeid med NVK eier bygningen og er tiltakshaver for rehabiliteringsarbeidene, ønsker selv å ta bygningen i bruk med en målsetting om å videreføre og forsterke de sistnevnte verdiene.

Arkitekten sier at det har blitt avdekket flere ulike farger på fasaden ved undersøkelsene utført av rådgiver Ulf Teigen ved Akershus bygningsvernsenter.

– Undersøkelsene på fasaden viste klare grønn og rød malingsfarger i de innerste sjiktene mot yttervegg i støpt overflate. Dette  viser at dagens bygning, som sto ferdig i 1933, opprinnelig var malt i sterke farger, sier han.

Lyse farger siden 1950-tallet

Arkitekten sier etter fjerning av stålplatekledningen, så de at pussede overflate hadde en lys oker/lett sandfarge. Fotografier viser også at bygningen, i hvert fall tilbake til 1950-tallet, hadde en lys farge både på slette flater og på trekninger og vindusbånd. 

– Skrapeprøver på plassen viser at fasader senere har hatt lyse farger, både med lett rødt og også lett grønt tilslag, sier Levorsen.

Samtidig påpeker han at sort-hvitte fotografier fra 1950-1960 viser at pussede flater da hadde en litt mørkere farge enn den hvite fargen på trekninger og vinduskarm- og sprosser. 

– I lys av dette ønsker KNA en bygning med lyse farger slik nålevende generasjoner minnes Tyrigrava før pussede fasader ble kledd med skjemmende stålplater, som nå endelig er fjernet, sier Levorsen.

Til slutt ble NCS S 1010-G90Y, den lyse fargen med lett grønt tilslag, valgt på fasader. Vinduskarmene ble malt hvitt, mens trekkinger og vindusbånd fikk en lys gråfarge, NCS S 1000N.

– Vi mener at dette gir et fargemessig  uttrykk som understreker byggets iboende arkitektoniske kvaliteter, sier Levorsen.

Enkel serveringsvirksomhet fra juni 2021

– Vi håper på å starte med uteservering på stedet i juni 2021, sier Falkeberg.

Ansvarlig søker opplyser at uteserveringen på stedet vil legge til rette for enkel serveringsvirksomhet rettet mot publikum og besøkende fra motormiljøet, og skal være i tråd med tradisjonene for bygningen og stedet.

– Uteserveringen skal utformes på en nøktern måte, med treplattinger for plassering av utemøbler, og parallelt med bygningens fasader mot syd og mot vest, slik at den følger opp bygningens hovedform, sier Levorsen.

Ønsker seg flere leietakere

KNA, som skal være på Tyrigrava hver eneste dag etter innflytting vinteren 2021-2022, skal holde til i hele første (midterste) etasje, mens underetasjen skal deles av NVK og offentlige lokaler/peisestua.

– NVK kommer til å holde faste møter i lokalene i underetasjen kun tre ganger i måneden. Vi ønsker oss derfor flere motorinteresserte leietakere som kunne tenke seg å dele lokalene i underetasjen med oss. Siden vårt felt er hovedsakelig veteranvogner, ønsker vi en seriøs leietaker med interesse for kjøretøy som er eldre enn 30 år, sier fungerende formann i NVK, Thomas Falkenberg.

Han sier at de ikke har noen planer for kjelleren på Tyrigrava, som på 1940-1950-tallet ble brukt av politiet som et arrestrom. Når det gjelder toaletter, skal de være på baksiden av hovedbygningen. 

Nabobygningen, som ble brukt til bowling, men også som en enebolig og et smykkeverksted, er ikke en del av rehabiliteringsprosjektet. 

– Det pågår diskusjoner om et videre bruk av disse lokalene, men det er ikke bestemt noe per i dag. Mest sannsynlig blir det klubblokaler her, sier Falkenberg.