To flunkende nye bruer på plass
To nesten 90 år gamle betongbruer er historie. Nå har splitter nye stålbruer overtatt på Solbråtan og Greverud.
I sommer forsvant to nesten 90 år gamle jernbanebruer. Nå står de splitter nye erstatterne klare på Solbråtan og Greverud.
De gamle betongbruene ved Solbråtan/Ekornrud og Greverud hadde stått siden 1936. Da Østfoldbanen ble stengt for togtrafikk i fire uker i sommer, benyttet Bane NOR anledningen til å skifte ut begge.
Nå er jobben gjort, og to flunkende nye stålbruer har overtatt.
– Dagens bruer ved Solbråtan/Ekornrud og Greverud er modne for utskifting. Det er betongplatebruer fra 1936 som gjennom årene har blitt påkjørt flere ganger fra veisiden og fått skader på betongen, fortalte kommunikasjonsrådgiver Esben Svendsen i Bane NOR til Oppegård Avis før arbeidene startet.
Nye bruer på gamle fundamenter
De nye bruene er såkalte ståltraubruer og har fått et ganske annet uttrykk enn de gamle betongbruene.
Selv om selve bruene er nye, er de eksisterende landkarene beholdt. Det er fundamentene som bruene hviler på.
For å sikre bæreevnen skulle landkarene forsterkes og forankres til berg med stag. Ved Solbråtan/Ekornrud skulle tolv stag bores gjennom landkarene og inn i berget, mens det på Greverud skulle bores ni.
Arbeidet på de to bruene foregikk parallelt gjennom togstengingen i sommer, med mellom 15 og 20 ansatte fra entreprenøren BMO i arbeid.
For trafikantene under bruene er frihøyden den samme som før.
