Jubeldag for Kolbotn stasjon!

– Dette er et stort løft for Kolbotn, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (AP) da han mandag morgen møtte opp på perrongen for å fortelle at det er lys i tunnelen for reisende fra Kolbotn stasjon. 

Penger er stikkordet for den nye stasjonen, og politikerne lover at finansieringen fra nå skal gå på skinner. 

– Kostnadsrammen for Kolbotn stasjon fastsettes nå i revidert nasjonal transportplan. Det betyr rett og slett at prosjektet med å oppgradere stasjonen igangsettes, og at den nye stasjonen vil stå ferdig i 2026, kunne samferdselsminister meddele.

1,3 milliarder

Kostnadsrammen er på 1,3 milliarder, som ikke er en stor sum i samferdsselsammenheng, men allikevel mye penger. Dette skal først vedtas i Stortinget, noe ministeren ser som en selvfølge at går greit. Etter et vedtak i Stortinget forplikter det å sette av penger på statsbudsjettet.

– Det er en godt begrunnet kostnadsramme og selvfølgelig skal det finansieres videre, er ministerens klare melding.

Jubel fra de lokale politikerne

– Dette er en jubeldag for Kolbotn, smiler Mani Hussaini fra AP, som er stortingsrepresentant og selv bor på Kolbotn.

– Dette var et valgløfte fra AP, og nå leverer vi. Det er lenge etterlengtet og helt nødvendig løft som vil bety veldig mye for mange, legger Hussaini til, og forteller at dette har vært en sak han har jobbet mye for internt i paritet.

Paal Sjøvall fra SP er også veldig fornøyd med dette steget mot ny stasjon.

– Så nærme som vi er nå har vi aldri vært. Vi er så nærme at det kommer en minister hit og sier at pengene er på plass, det er stort, sier Paal Sjøvall.

– Og vi høster flere synergieffekter, blant annet vil man i samme periode få oppgradert Oppegård bru, noe som også er på overtid, legger han til.

Nye tog og universell utforming

– Det er to hovedårsaker til at dette prioriteres nå, forteller Nygård.

– For det første kommer det lengre togsett, og da må perrongen være tilpasset. For det andre må det jo gjøres store forbedringer på den universelle utformingen.

Politikere har i flere runder vært på stasjonen og sett hvor håpløs tilgjengeligheten er, både for de som er avhengige av rullestol, men også for barnevogner.

Ulemper i byggeperioden

Arbeidet er påbegynt, og grunnarbeidet vil gjøres mens det er sommerstengt nå i år.

– Hovedarbeidene vil skje i 2025, med ferdigstillelse senest i 2026, sier ministeren.  

Ifølge samferdselsministeren vil det være noen ulemper i kort perspektiv i byggefasen, og det finnes ikke ferdige planer i forhold til hvordan alt skal løses. Det er Bane Nor som har ansvaret for byggefasen, og Oppegård Avis vil følge opp hvilke planer og løsninger som kommer, og hvordan disse vil påvirke alle som ferdes rundt stasjonen.

Det er heller ikke presentert noen ny utforming av stasjonen etter de første skissene som ble lagt frem i 2018. Oppegård Avis har gjentatte ganger etterlyst dette fra Bane Nor.