Ikke fastsatt tid for når brua står ferdig
Nordre Follo kommune svarer på kritikken etter Oppegård-mann uttalte seg om Oppegård Bru.
Nordre Follo kommune bruker tilsvarsretten etter at Marius Levernes fra Oppegård uttalte seg om det han mener er en tragisk prosess rund Oppegård Bru.
– Vi ønsker først og fremst å takke Levernes for hans engasjement og innspill. Det er viktig for oss å lytte til innspillene fra lokalsamfunnet og ta dem med i vurderingen av prosjektet, starter Eirik Kravik Solheim, ingeniør i Nordre Follo kommune svaret sitt.
– Når det gjelder prosjektets fremdrift, ønsker vi å presisere om at det for øyeblikket ikke er fastsatt noen spesifikk tid for ferdigstillelse av brua. Prosjektets framgang som jeg skrev sist avhengig av flere faktorer, inkludert veiarbeidet opp mot brua, tilgjengelig tid for arbeid over jernbanelinjen og avtaler med utbyggere. Vi jobber så raskt som mulig innenfor de gitte rammene og restriksjonene. Vi tar hensyn til både sikkerhet og effektivitet i alle stadier av prosjektet, og vi jobber tett med alle relevante parter for å minimere forsinkelser og sikre en smidig gjennomføring, sier han.
– Tunge kjøretøy kan ikke kjøre over brua
Solheim kan meddele at kommunen følger bruas tilstand både jevnlig og nøye slik at brua ikke skal være farlig å bruke, men han forteller også at de har redusert bruas vektbegrensninger.
– Når det gjelder tilstand, har kommunen egen leverandør som gjennomfører tilstandskontroll etter regimet som er fastsatt av Veidirektoratet. Det gjennomføres årlig enkelkontroll og hovedkontroll hvert femte år avS alle bruer kommunen har ansvar for. Dette gjøres for å følge med på tilstand, gjøre nødvendig vedlikehold og evt. behov for justering av tillate vekter på kjøretøy som kan kjøre på bruene, sier ingeniøren.
– Forhold som tas opp er element som inspiseres ved inspeksjon og blir gjennomgått også ved neste inspeksjon. Kan orientere om at Oppegård bru har nedjustert tillat vekter til 12 tonn totalvekt og 6 tonn på aksel, så tunge kjøretøy kan ikke kjøre over brua.
Kan ikke si noe om hva brua koster i dag
Solheim har også fått mulighet til å kommentere på prismodellen Oppegård Avis har laget ved hjelp av AI. Prismodellen er basert på prisestimatene som fra Oppegård Avis publiserte i 2018 og 2019. Solheim mener det er viktig å presisere at det er mange faktorer som spiller inn når man skal finne prisen på en bru og at det jobbes med å finne ut dette nå.
– Når det gjelder kostnadsestimatet for opparbeidelsen av brua, ønsker vi å fremheve at flere faktorer påvirker kostnadene ved et infrastrukturprosjekt av denne skalaen. Kjenner ikke til hvilke utgangspunkt det er tatt i oversendt diagram. Estimering av kostnader baseres på gjeldende markedspriser, materialkostnader, arbeidskraft og andre relevante variabler. Foreløpige estimater er utarbeidet i forprosjektet, men en detaljert kalkyle vil bli utarbeidet av konsulenten under detaljprosjekteringen. Denne informasjonen vil bli publisert når den er tilgjengelig.
