Tyrigrava inn på gjev liste

Da Kongelig Norsk Automobilklubb (KNA) og Norsk Veteranvogn Klubb (NVK) tok over Tyrigrava i 2017, var bygningen sliten og bar preg av flere tiår uten særlig vedlikehold.

Nå er den klassiske funksibygningen fra 1932 restaurert og rehabilitert, og skal inn i Riksantikvarens eksempelsamling.  

I den forbindelse var riksantikvaren, kulturminnefondet og kulturarv i Akershus fylkeskommune på besøk, og fikk både høre mer om prosessen med rehabiliteringen av funkisbygningen, og se resultatene med egne øyne.

Match made in heaven

– Det er veldig inspirerende å se et sted som betyr så mye for så mange, sier riksantikvar Hanna Kosonen Geiran til Oppegård Avis.

– Stedet er tatt i bruk på en litt annen måte enn før, men man tar allikevel vare på historien. Bilen og ferdselsårene er jo en viktig del av kulturhistorien, og Tyrigrava er et kulturminne knyttet til dette, sier Geiran, og legger til at det å bruke kulturminner til næring og verdiskapning er noe riksantikvaren ser på som svært positivt og ønsker for gamle gamle bygg.

Riksantikvaren mener det var en match «made in heaven» da KNA og NVK bestemte seg for å kjøpe stedet i 2017, og så verdien av å bruke en del ressurser på å sette det i stand.

Det er avdelingsleder for kulturminnevern i Akershus fylkeskommune, Christian Hintze Holm enig i.

– Bygget trengte en eier som hadde lyst til å gjøre noe, sier han, og legger til at det knapt kunne være noen som passet bedre enn KNA og NVK som nesten har like lang fartstid i bilhistorie som bygningen ved Mosseveien.

Inn i eksempelsamlingen

Tyrigrava er et prima eksempel på god bruk og god istandsetting av et kulturminne.

 – Eierne har vært opptatt av å ta vare på historien og bygningen på beste vis, sier Trude Luice Nedregård Isaksen som er kommunikasjonsdirektør hos riksantikvaren.

Nå legger riksantikvaren Tyrigrava inn i sin eksempelsamling. Eksempelsamlingen skal vise prosjekter som kan være til inspirasjon nasjonalt for alle som vil sette i stand bygninger.

Du kan se presentasjon av Tyrigrava i eksempelsamling her.

23 millioner på oppussing

– Det har vært en «ekstrem oppussing», forteller Tor Valdvik, som har ansvar for samfunnskontakt og kommunikasjon i KNA. Han forteller også at det har vært noen utfordringer med harmonisering av Tek17 og bevaring.

– Vi har hatt en god dialog med både kommunen, fylkeskommunen og kulturminnefondet, og vi har løst små og store problemer som har dukket opp underveis på en måte som har vært god, sier Valdvik, og forteller at det er brukt 23 millioner på prosjektet, i tillegg til 7 millioner i kjøpesum.

Norsk kulturminnefond har gått inn med 1 million i støtte, og stedet fikk også en utmerkelse fra kulturminnefondet for godt bevaringsarbeid i 2021.

– Når det er brukt offentlige midler er det flott å se at bygget brukes med brett nedslagsfelt, sa Einar Bjørn Holtane, som er styremedlem i Norsk Kulturminnefond, til KNA i sitt innlegg før delegasjonen skulle videre

– Vern gjennom aktiv bruk er vårt motto, og det ser vi i praksis her, avsluttet han.

Nordre Follos største turistattraksjon

– Ukentlig kommer det mellom 1500 og 2000 besøkende innom her på Tyrigrava, sier Valdvik, og forteller at det gjør stedet til kommunens største turistattraksjon.

– Vi har am-car her på tirsdager, mc-folket her på onsdager, japanske- og europeiske biler på torsdager, og så jobber vi med å etablere mandag som veteranbilenes dag. I tillegg kommer det stadig bilentusiaster med alle mulige slags kjøretøy innom på dagtid for å ta bilde av bilene foran bygningen, eller bare for å ta en rastepause i bilhistoriske omgivelser, forteller Valdvik.

Et lite stykke historie

Den første «Tyrigraven» stod ferdig i 1860, og brant i 1932. Dagens bygning er et funkisbygg som ble reist i 1932. Helt siden 1930-årene har stedet hatt stor betydning for dem som ferdes langs gamle Mossevei, både på to og fire hjul, og siden 1950-tallet har Tyrigrava vært et kjent utfartssted for MC- og bilmiljøet. I 1965 ble den landets første døgnåpne kafe.

Radiator Springs

Da KNA og NVK tok over Tyrigrava i 2017 var det meste av fordums prakt falmet, og Tyrigrava så mest ut som noe som hørte hjemme i den nedslitte byen «Radiator Springs» i filmen «Cars»

Bygningen bar preg av flere tiår uten særlig vedlikehold eller istandsetting. Interiøret fra 1960-tallet var slitent, og utvendig var veggene kledd i blå metallplater.

Men det har allikevel hele tiden vært et viktig møtested for motorfolket, som har holdt stedet i live.

Da Oppegård Avis var på åpningen av Tyrigrava i 2022 dukket Eva Brattvoll fra Kolbotn opp med sin røde mustang, en 1966-modell. Faren hennes har vært på Tyrigrava siden tidenes morgen, og selv har hun vært her siden hun var barn.

– Det var viktig å kjøpe en cola og sitte bortest inne i kroken for oss selv, det var noe så steika koselig, fortalte hun Oppegård Avis da.

Visjon

KNA og NVK hadde en visjon om å utvikle Tyrigrava til å bli et mer attraktivt møtested for bil- og MC-interesserte. Samtidig var det det fra start enighet om at bygget måtte føres tilbake til sin originale stand.

– Visjonen vår er å på den ene siden å ta vare på det kulturhistoriske knyttet til Tyrigrava, og å ta vare på møteplassen til motorfolket. I tillegg ønsker vi at både motorfolk, lokalbefolkningen og kommunen skal være stolte over stedet, som jo er en flott eiendom som fortjener å bli tatt vare på, fortalte Børre Skiaker, styreleder i Tyrigrava AS og generalsekretær for KNA, til Oppegård Avis i et tidligere intervju.

– Det har vært runder med både fylkeskommunen og kulturminnefondet, og alle heiet frem løsningen som dekket ivaretagelsen av det kulturhistoriske, kombinert med bruk, fortalte Skiaker.

 Og at de har lykkes er fagfolkene ikke i tvil om.

 – De har fått til kafé, kontorer og møterom, løst utfordringer med nye krav i et gammelt bygg med tilgjengelighet for alle, tilpasning av kjøkken og ventilasjon, og de har tilbakeført fasaden til det originale utseende, sier riksantikvaren.

 – De har rett og slett sørget for at Tyrigrava fortsatt er en viktig møteplass, og at den kulturhistoriske arven, bruken og byggeskikken er ivaretatt.