Det er en av verdens styggeste biler - Asle kjøpte to

I en årrekke har Asle Simensen vært bilforhandler, og det er nok få som kan like mye om bil i gamle Oppegård. En annen bilekspert er Benny Christensen i Broom på TV2. Han skriver blant annet dette i en sak på Broom.no fra 2011:

– Det er faktisk en av de aller styggeste bilene jeg vet om. Ingen som er noenlunde ved sine fulle fire finner vel på å kjøpe en slik som syvseter ny? Mekanikken er gammel Mercedes og sikkert grei nok. Jeg har heldigvis aldri kjørt den – og har vel neppe gått glipp av noe stort, skrev Christensen om den noe spesielle kjempen fra Sør-Korea. 

Ser ut som den ble sydd sammen av en blind mann

På bilens egen Wikipedia-side kan du lese dette: 

I 2005 fikk bilen den tvilsomme ære å bli kåret til verdens styggeste bil, og ble beskrevet av Top Gear som en bil som «ser ut som om den falt fra hverandre under en pub-slåsskamp, og ble sydd sammen igjen av en blind mann».

Om du fortsatt ikke er helt overbevist om at dette er ditt neste bilkjøp; les videre, for bilene skal nemlig selges. 

Langt bedre enn sitt utseende

Det er faktisk ikke helt uten grunn at Simensen har kjøpt inn det som nå trolig blir den andre og tredje Rodiusen i gamle Oppegård. 

– Selvom Ssangyoung ikke akkurat har laget en fin bil, betyr ikke det at det ikke er en god bil. Mye av motoren og girkassa er laget på linsens fra Mercedes. De kan fint gå 400.000 km med riktig vedlikehold. 

Asle Simensen, som bor på Tårnåsen, tror at det kun er en annen Rodius som er fast inventar på veiene i gamle Oppegård i dag. 

– Jeg har sett at det er en Rodius som kjører rundt på veiene her. Jeg antar det er den eneste. Det er en nokså sjelden bil, forteller han. 

God plass

Skal vi tro bilselgeren er det ikke bare gammel Mercedes-teknologi som gjør denne bilen til et godt bruktbilkjøp, men en rekke gode kjøreegenskaper og ikke minst god plass. 

– Jeg hentet den andre bilen i Bergen i går og kjørte den over fjellet. Det er gode biler. Til tross for at temperaturen lå på gode -15 til -25 grader hele turen og varmeapparetet stod på maks hele veien, hadde jeg fortsatt 50 prosent rekkevidde igjen da jeg kom hjem!

– Men så er jo tanken stor også da.., erkjenner Simensen. 

– Det er ikke mange biler om har firehjulstrekk, syv seter, kan trekke 2,85 tonn henger og har lavserie, til en såpass lav pris som disse bilene her. Men man må tåle noen blikk om man velger å parkere bilen i offentligheten, sier Simensen. 

Vanligst som varebiler

På spørsmål om hvorfor bilene er så sjeldne når de visstnok skal være er så gode, får vi til svar at de var veldig dyre som ny.

– De var nok fryktelig dyre som nye biler og da ble nok konkurransen tøff. Avgiftsystemet i Norge er slik at denne type biler blir veldig dyre som syvsetere. Derfor ble den nok solgt mest som varebil, forteller Simensen. 

– Men hvorfor to?

– Den ene bilen er varebil og den andre er en syvseter, men det er syvseteren som har gått lengst, og derfor er planen og flytte setene til varebilen og registrere om den til personbil. Vipps så har man en veldig god personbil med masse plass og gode egenskaper med mange år igjen på veien, forteller Simensen. 

I så fall har han et nytt problem med den gjenværende bilen uten seter, men han snakker allerede om å finne nye seter til den også.

– Den andre bilen selges kanskje som varebil, eller så har jeg funnet noen seter i Gressvik som jeg vurderer å montere, avslutter han med.