Ulykkesstatistikk skal være en medvirkende årsak til stengingen
Nå forteller kommunen at det er flere årsaker til stengingen av Fløysbonnveien.
Stengingen av inn- og utkjøringen i Fløisbonnveien kom som lyn fra klar himmel for de fleste denne uken. Etter en ny runde i de kommunale kontorene kan Arild Øien, leder for byutvikling og arealplanlegging i Nordre Follo kommune meddele at han har fått mer klarhet i hvorfor veien stenger akkurat nå.
Han forteller at det ikke bare handler om boligprosjektet på industriområdet på Fløysbonn, men også etter krav fra Akershus fylkeskommune.
– I forbindelse med nye Sofiemyr skole har man sett på nye løsninger til ankomst fra Kongeveien til skolen. Fylket synes i utgangspunktet at dagens vei har for mange kryss og avkjøringer og tillot derfor ikke at man skulle ha et firearmet kryss ved innkjøringen til den nye skolen, forteller Øien.
Dårlig ulykkesstatistikk
Blant annet er dårlig ulykkesstatistikk en av årsakene til at fylket ikke er spesielt interessert i flere kryss og av/påkjøringer i Kongeveien enn høyst nødvendig.
– Litt av årsaken er blant annet at Kongeveien har en dårlig ulykkeshistorikk. For å koke det hele ned var fylkets krav at man stengte Fløisbonnveien slik man har gjort nå. Eller at man etablerte en ny ankomst til Sofiemyr skole over fotballbanen lenger sør. Da endte det med at man ble enig om det første alternativet.
– Så fylket stiller krav om å stenge veien og gir kommunen problemet med eventuelle trafikklekkasjer gjennom Ødegården?
– Ja, i korte trekk stemmer det. Nå må vår veiavdeling følge med på hvordan den nye trafikksituasjonen gjennom Ødegården blir og sette inn tiltak om nødvendig. Et godt alternativ er å kjøre inn Sam Eydes vei ved Biltema, forteller Øien.
Mye kan og mye skal skje i tiden fremover
Selv om veien er stengt nå betyr ikke det at trafikkbildet på Sofiemyr er hugget i stein. Trolig kan man forvente mange endringer i tiden som kommer.
– Trafikkbildet her er ikke hugget i stein. Nå begynner planleggingen av Fløysbonn-prosjektet og da kan det være ting endrer seg. Det handler også litt om hvordan Solon vil forvalte sine områder. Den prosessen begynner først nå, men jeg vet de er interessert i å gå i dialog med fylket om å gjøre tiltak med Kongeveien, som for eksempel å nedgradere veien slik at den kan ha en lavere fartsgrense, forteller Øien til Oppegård Avis.
