– En egoistisk løsning bare kommunen kan tillate seg
Halvor Stormoen, styreleder i Solbråtan Vel, er ikke veldig fornøyd med kommunens manglende interesse for å tilrettelegge en alternativ vei for gående rundt veisperringen i Solbråtanveien.
Tidligere kommunestyrerepresentant og nå styreleder i Solbråtan Vel, Halvor Stormoen, reagerer på at det ikke gjøres mer for at fotgjengere kan passere veisperringene i Solbråtanveien på en forsvarlig måte.
– Ingen privat utbygger ville fått tillatelse til å stenge slik. Dette er rett og slett en egoistisk løsning bare kommunen kan tillate seg, påstår den tidligere Høyre-politikeren.
Stormoen mener kommunen bør strekke seg langt for å tilrettelegge for en sikker passasje for fotgjengere. Om det så må bli over vannet.
– En løsning kunne være en flytebru. Klart dette koster, men nå dytter man problem og kostnader over på en gruppe innbyggere og det er uakseptabelt, mener Stormoen.
Stort behov for tilrettelegging
Som vaskeekte Solbråtan-patriot har Stormoen også tidigere kjempet for bedre fotgjenger-løsning mellom Solbråtan og Kolbotn.
– Også i kommunestyret tok jeg opp det sterke behovet for en løsning for fotgjengere. Her er behovet stort som både skolevei, turvei og for bruk av Kolbotn Sentrum/Kolbotn Torg med Samfunnshuset for beboere på Solbråtan, sier han til Oppegård Avis.
Sikkerhet for gående og syklende er høyt prioritert
Stig Bell, avdelingsleder for Vann og avløp, plan og prosjekt, forteller at sikkerheten er av høy prioritet uavhengig av hvem som er tiltakshaver i det aktuelle prosjektet.
– I alle anleggsprosjekter, uavhengig av om tiltakshaver er privat eller kommunal, er sikkerhet for gående og syklende høyt prioritert. Gamle som unge. Kommunen som byggherre må forholde seg til Byggherreforskriften som blant annet sier følgende:
– Byggherren skal i forbindelse med arbeidet på den enkelte bygge- eller anleggsplassen særlig stille krav om:
a. at det treffes nødvendige tiltak for å sikre at uvedkommende ikke får atkomst til bygge- eller anleggsplassen.
b. at det tas hensyn til andre virksomheter på eller i nærheten av bygge- eller anleggsplassen.
c. god orden og fullt forsvarlige hygieniske forhold.
d. sikker atkomst til arbeidsplassene og sikre ferdselsveier.
Praktisk umulig og uforsvarlig
Bell forteller at kommunen som er byggherre har konkludert med at det ikke er praktisk å mulig å tilrettelegge sikker ferdsel igjennom anlegget.
– Punkt a og d er jo særlig relevant i det som tas opp nedenfor. Kommunen som byggherre har vurdert at det ikke er praktisk mulig/forsvarlig å lede publikum sikkert forbi anlegget grunnet det smale området mellom Jernbanen og Kolbotnvannet, sier Bell.
Han mener også at Skiveien i høyeste grad er en sikker skolevei og at omveien ikke er for stor.
– Derfor benyttes eksisterende gang- og sykkelvei langsetter Skiveien. Dette er en trygg skolevei, og er ikke en omvei av betydning for å komme seg til Kolbotn sentrum/Kolbotn Torg. Biler får en lengre kjørevei dersom det er Kolbotn sentrum de skal til, sier han til Oppegård Avis.
Til slutt fastsetter han at entreprenøren har fått godkjent stengingen av kommunen.
– Skiltplanen er sendt inn av entreprenør og godkjent av kommunens veimyndighet, opplyser Bell om.
