Lover mindre kø og kaos
Veiprosjektet i Oppegård syd har skapt mye frustrasjon. Nå blir det snart bedre.
De siste ukene har Oppegård Avis fått flere tips fra frustrerte og sinte bilister i Oppegård-området, som melder om lange køer på Skiveien.
Køene har kommet som en følge av arbeidene og dertilhørende lysregulering.
En leser meldte inn at hun var beint ut forbanna for at asfaltarbeid ble lagt til rushtiden, noe som gjorde en kort kjøretur på rundt 10 minutter til en halvannen times seanse.
Den som har ansvaret for prosjektet er Akerhusfylkeskommune og byggeleder Elena Wahl. Hun har derfor fått tilsendt en rekke spørsmål om prosjektet, blant annet om det ikke er mulig å legge spesielt plasskrevende arbeid utenom de tidene hvor det er mest trafikk.
Wahl innrømmer at det er krevende å kombinere omfattende veiarbeid med omfattende trafikk, men oppfordrer bilister til å følge nøye med på skilting og anvisninger.
– Køene du refererer til langs Skiveien, skyldtes nok både asfaltarbeider og nytt kjøremønster, da lysreguleringen ble flyttet til området mellom avkjøring til Kongeveien og ny rundkjøring i kryss «Skiveien x Th. Kittelsens vei x Frydenbergveien». Kombinasjon av asfaltarbeider og bilister langs Skiveien som ikke stoppet ved et tydelig skiltet «Ved rødt lys stopp her» lagde køer langs Kongeveien, begynner Wahl i en e-post.
Har ikke nådd ut
Prosjektlederen opplever dessverre å ikke bli hørt.
– Vi har ved flere anledningen gått ut i media og bedd trafikanter om å være oppmerksomme på skilting i området. Grunnet pågående anleggsarbeider langs fylkesveien, som også berører i stor grad selve fylkesveien, vil kjøremønster bli endret løpende. Men opplever stadig at ikke alle trafikanter forholder seg til skilt, fortsetter hun.
Hun lover imidlertid at det forsøkes å hensynta alle parter.
– Prosjektet forsøker alltid å utføre anleggsarbeider som vil påvirke flyten langs fylkesveien utenfor rushtid og så skånsomt som mulig for nærområdet. Der er nå engang slik at vår entreprenør også må forholde seg til åpningstider og arbeidstid på dagtid. Det er ikke alt arbeid som kan forskyves til kveld- eller natt arbeid. Kveld- og nattarbeid berører også folk som bor i området. Til vårt forsvar må vi understreke at asfaltutlegging er en generelt kostbar aktivitet og skal alltid utføres ved gode værforhold (mildt vær) og uten noe nedbør. Derfor var det svært nødvendig å få asfaltert ferdig planlagt strekning mens værforholdene var til stede. I tillegg til nytt asfaltunderlag å kjøre på har vi også fått åpnet den nye og etterlengte rundkjøring i tidligere kryss «Skiveien x Th. Kittelsens vei x Frydenbergveien». Her håper vi at flertallet er nå fornøyd, skriver hun håperfullt.
Gammel vane, vond å vende
Endrede kjøremønstre kan også føre til misforståelser, ifølge Wahl.
– Mange av oss kan glemme seg og kjører etter vane, vi legger da ikke merke til nye skilt og nye hensyn en skal og bør ta som f.eks. samarbeid når veien er overbelastet og det er kø (tenker da på krysset «Skiveien x Kongeveien»). Vi har selv observert flere bilister, som vi antar har kjørt etter vane, når de kjørte i feil retning inne i den nye rundkjøringen når den ble åpnet på torsdag i forrige uke (uke 4). Dette gjelder da spesielt trafikken fra Th. Kittelsens vei som skulle mot Greverud sentrum.
Skal være ferdig til før sommeren
– Hvor er dere i prosessen nå og hvordan ligger dere an i forhold til tidsplanen dere satte?
– Prosjektet ligger på tidsplan som sier at ferdigstillelse skal være vår 2026 (før sommer). Per nå vil store krefter være konsentrert rundt arbeider i Odlo svingen (området ved kryss «Skiveien x Kongeveien»). Langs denne delstrekningen er det behov for lysregulering i noen uker til, da store deler av fylkesvegen blir og er gravd opp. Den glade beskjeden er at dette er den siste delstrekning med kompliserte grunnarbeider som krever lysregulering. Tilsvarende arbeider har vi utført langs hele parsellen mellom Oppegård og Greverud stasjonene. Så nå er det den siste delstrekningen som tas. Her må det tilføyes at nå når det endelig går mot lysere dager så ser også prosjektet «lys i enden av den lange tunnelen, skriver hun til Oppegård Avis.
Parallelt med arbeidene i Odlo svingen holder entreprenøren på med å ferdigstille resterende områder. Slike arbeider har ikke alltid behov for noe trafikkdirigering, men en skal alltid regne med at myke trafikanter (gående og syklende) kan få alternative midlertidige veier, men dette i de tilfeller når slike arbeider krever dette og evt. når det er behov for å skjerme myke trafikanter.
Ber om bedre samarbeid
Avslutningsvis ønsker prosjektlederen å komme med en beskjed til bilister.
– For å slippe eventuell opphoping av trafikken langs Skiveien ber vi forbipasserende samarbeide med trafikken fra sideveger og spesielt trafikken inn og ut Greverud skole. Vi har observert busser som stopper noen meter før kø som står på rødt, for å lage luke for trafikk fra Greverud skole. Det hadde vært fint om andre bilister kunne følge det gode eksemplet. I tillegg er det svært viktig å være våken og følge med skilting langs vegen i områder det pågår anleggsarbeider, skriver Wahl.
