Streik bidro til bedre punktlighet

Punktligheten for persontog på landsbasis endte på 86,0 prosent i oktober 2026, viser ferske tall lagt fram i en pressemelding fra Bane NOR. Det er en svak nedgang fra måneden før og like under gjennomsnittet så langt i år.

For de tusenvis av pendlerne som daglig reiser fra stasjonene Kolbotn, Rosenholm, Solbråtan, Myrvoll og Greverud, er tallene for linje L2 Ski–Stabekk overraskende nærme 100 prosent.

Lokaltoget leverte nemlig en punktlighet på 91,2 prosent i oktober, etter å ha klokket inn på 93,7 prosent i september.

– Den ombygde Kolbotn stasjon som ble tatt i bruk etter sommeren, har vært et positivt bidrag til punktligheten på denne strekningen. Vi ser også at Follobanen fortsetter å gi god effekt for de andre linjene mot Østfold, forteller Roger Wold, leder for punktlighet og analyse i Bane NOR.

Streik ga færre tog men lengre stopp

Oktober var alt annet enn en vanlig for de reisende. Streiken blant lokomotivførerne i Vy startet 18. september og varte fram til 17. oktober. Da konflikten ble trappet opp 5. oktober, forsvant over 200 togavganger daglig fra rutetabellen på landsbasis.

Det slo positivt ut på punktligheten, ifølge Bane NOR.

Når færre tog kjemper om skinnene, gir det bedre flyt, spesielt på flaskehalser som Oslo S. Det er samme effekt som gir høyere punktlighet i helgene. Men medaljen hadde en bakside: De få togene som faktisk gikk, ble ofte fulle av folk. Dermed tok det lenger tid før dørene kunne lukkes.

I tillegg varierte innstillingene fra dag til dag på Østlandet.

– Derfor er ikke avtrykket fra streikeperioden så tydelig i tallene som man kunne trodd, men vi ser at blant annet at Flytoget til og fra Gardermoen har hatt noen gode uker under streiken. Årsaken var nok at mange andre tog ble innstilt nettopp på denne strekningen, påpeker analysesjefen.

Full stopp og trøbbel i Oslotunnelen

Månedens mest dramatiske hendelse rammet hele jernbanenettet onsdag 8. oktober. Da førte trøbbel i Telenors mobilnett til svikt i kontakten med nødnumrene, og togene ble beordret til å stå stille i nesten tre timer.

To uker senere, fredag 23. og lørdag 24. oktober, oppsto det en rekke tekniske feil på strekningen mellom Lysaker og Lillestrøm.

– Vi ser igjen at forsinkelser som oppstår i dette navet for togtrafikken, lett sprer seg og påvirker toggangen i hele Østlandsområdet. Ikke minst gjelder dette hvis noe skjer i Oslotunnelen mellom Skøyen og Oslo S, hvor det er bare ett spor i hver retning, understreker Wold.