Børsteløs bilvask: Vi tester Bildusjen

Køene har vært lange siden dørene åpnet for den nye vaskehallen på Sofiemyr i slutten av januar, og denne uka stilte vi oss selv i rekken for å teste den børsteløse vasken til Bildusjen AS.

Vi ga den nye vaskehallen en skikkelig utfordring, med en bil som ikke har sett snurten av en vaskehall på en god stund.

Da vi tok turen var vi nummer fem i køen. Det betød rundt 30 minutters ventetid før det var vår tur, med en bil full av salt, vinterstøv og skitne hjulbuer som skulle sette det nye anlegget på prøve .

Det lille ekstra

Tiden i kø benyttet vi til å laste ned appen, noe som nå også gir en velkomstgave i form av en «Hverdagsvask» til en krone.

Appen var enkel og intuitiv, og konseptet er like enkelt: 

Du velger program i appen, betaler der, og sitter i bilen hele tiden. 

Det er fire program å velge mellom, fra «Hverdagsvasken» som billigste alternativ, via «Klassiker'n», «Klassiker'n med underspyling», til «Full pakke». 

For oss som helst unngår samtalen over disken, der man går inn fast bestemt på det billigste alternativet og går ut med gull, platinum, og kanskje en galaktisk understellsbehandling og klippekort på ti vask på kjøpet, oppleves det som befriende.

Valget vårt falt på «Full pakke» til kroner 154,50, med 3 x såpe, tørk og underspyling

Men akk, da vi kom til betaling, lot vi oss likevel friste til et lite tillegg, med ekstra såpe og underspyling til kroner 35,- . Dermed ble det «Full pakke EXTRA», og prisen endte på 189,50.

9 minutter

Med dette var vi klare for ni minutter i hallen, og med et kamera som leste av bilskilt og koblet det mot bestilling var det en smidig opplevelse da det ble vår tur. 

Kjør frem, stopp her, enjoy the ride. 

Selve vaskingen er roligere enn tradisjonelle børsteanlegg. Ingen dunking fra roterende børster, bare høytrykk, skum og lufttørk. Det gikk dermed helt fint å prate i telefon mens det hele pågikk.

Resultatet

Bildusjen skiller seg fra mange andre vaskehaller ved at vasken er helt børsteløs. I stedet for roterende børster som berører lakken, rengjøres bilen med høytrykk og skum. Det betyr mindre fysisk kontakt med overflaten, og dermed redusert risiko for vaskeriper og slitasje. 

Forskjellen på vår bil var tydelig. Det meste av vinterfilmen forsvant, lakken fikk tilbake glansen, og bilen fremsto markant renere.

Felgene ble betydelig bedre, men ikke helt fri for inngrodd skitt. Hjulbuer og nedre paneler – typiske vintersoner – ble godt synlig forbedret.

For en bil som hadde samlet opp en god dose salt og skitt over tid, kan vi ikke konkludere med noe annet en at anlegget leverer et bunnsolid helhetsinntrykk.