Hvor blir det ny asfalt i 2023?
Viken fylkeskommune skal asfaltere 12.317 meter i gamle Oppegård i 2023. Vi har hele oversikten over hvilke veier som blir oppgradert i år.
Av de over 12.000 meterne som får ny asfalt er det kanskje spesielt mye glede knyttet til 7.138 av dem...
Prosjektleder, Hilde Heieren, prosjektleder for asfalt og veimerking i Viken fylkeskommune forteller at det er såkalt «essensielle veier» som skal asfalteres i Gamle Oppegård i løpet av 2023.
– Vi har nå en anbudskonkurranse ute som lukkes førstkommende torsdag. Deretter er det litt prosess før vi har en entreprenør klar, men vi håper at vi har signert kontrakt med entreprenør før påske. Når de forskjellige veistrekningene blir asfaltert er opp til entreprenøren, men om anbudsprosessen går som det skal forventer vi at det meste er ferdig i løpet av september.
NB: Se kart over veiene som skal asfalteres nederst i saken.
Gamle Mossevei blir som ny
Ifølge planen skal 7.138 meter asfalteres på Gamle Mossevei, fra Oslogrensa til svingen før Hjulet hvor det nylig er asfaltert. For motorsportfolket, amcarmiljøet veteranbilentusiaster, motorsyklister og landeveissyklister er Gamle Mossevei å regne som en institusjon for rekreasjon.
Til langt utpå 1900-tallet var denne veistrekningen en av de viktigste innfartsveiene til Oslo, med et yrende liv med bensinstasjon, campingplass og serveringssteder. Da E18 stod klar, døde mye av livet på Gamle Mossevei og selve veien har dermed også forfalt betraktelig de siste årene.
Stor slitasje
Oppegård Avis utfordret Ina Moe Engebretsen fra Trollåsen og Simen Simensen fra den andre åsen, nemlig Tårnåsen, til å telle antall sprekker og "høl" på den planlagt asfalterte strekningen. Med en god dose feilmargin kunne de konstatere et sted mellom 850 til 1.200 sprekker og omtrent i 153 "høl".
– I tillegg ligger det lang sprekk langs gullinja i midten av veibanen cirka hele veien, sier Simensen, som synes det er stort at den gamle veien endelig skal asfalteres.
Sønsterudveien
Det blir også nytt underlag på hovedfartsåren mellom Kolbotn og Sofiemyr. Nærmere bestemt fra Kiwi på Kolbotn til Kiwi på Sofiemyr. Det tilsvarer 1.459 meter.
Sønsterudveien har åpenbart et behov for oppgradering, men de kommunale veiene som møtes er i betydelig dårligere tilstand. Blant annet Kongeveien og innkjøringen til Sofiemyr senter.
– Skal sideveiene også asfalteres selv om de er kommunale?
– Når det gjelder Sønsterudveien, så er det beskrevet at det skal asfalteres inn i sidegater.
Fra Shell Mastemyr til Circle K Kolbotn
1519 meter skal asfalteres fra hotellet på Mastemyr, opp til Kolbotn, gjennom tunnelen og ut til rundkjøringen. Det vil med andre ord bli asfaltert nesten hele strekningen fra avkjøringen på E18 ved Mastemyr til påkjøringen på E6 ved Taraldrud, med unntak av Skiveien og fra Biltema til Taraldrud.
Gangveien fra Shell Mastemyr til hotellet
Gangveien mellom Shell og Quality Hotel Entry får som eneste (!) gangvei i Nordre Follo 641 meter nytt dekke i 2023. Selv om mange sykkelpendlere kommer til å sette pris på den nye asfalten, fremstår det ikke for Oppegård Avis helt logisk at dette bør være den høyest prioriterte gangveien i kommunen. Oavis har spurt prosjektleder, Heieren om bakgrunnen for prioriteringen, uten å få svar.
Svartskog blir prioritert
1200 meter: Sandvad (toppen av bakken) til broa over E18.
Roald Amundsens vei på Svartskog skal få 1200 meter asfalt. Den skal legges øst for broa som krysser E18 og frem til toppen av den bratte bakken den til Gamle Mossevei, kjent som Sandvadbakkene. Lokalkjente vil kanskje tenke at akkurat denne strekningen er veldig fin, så hvorfor asfaltere her? Vi spurte Heieren om dette.
– Dette er en strekning som ble dypstabilisert for noen år siden, men den mangler det siste slitelaget. Når vi dypstabiliserer en strekning legges det et midlertidig slitelag, og det må derfor legges et ordentlig slitelag etter to til fem år. Selv om strekningen fremstår som bedre, så er dette asfalt som må legges for å fullføre et tiltak vi har påbegynt slik at dette tiltaket holder i forventet levetid skriver Heieren til Oavis.
Kommunen har ikke oversikt
Veiene som nå er planlagt asfaltert i 2023 står Viken Fylkeskommune for og gjelder kun for fylkesveier. Oppegård Avis har forsøkt å få tilgang på tilsvarende oversikt for de kommunale veiene.
Dette skriver Lars Erik Andersen, leder for vei, trafikk, transport og kjørekontor i Nordre Follo kommune til Oppegård Avis onsdag.
– Vi har ikke helt oversikt over hvilken veier som blir asfaltert i 2023, vi har noen veier som vi ikke fikk tatt i 2022 da ikke pengene strakk til. Vi starter planlegging av veier etter påske, da vi må gå over veinettet for å sjekke om det er noen skader som har kommet da vi har hatt en vinter som tærer fert på veinettet. Ca. 17. mai har vi mer oversikt på dette, forklarer han.
