Bane NOR: Vil være nødvendig å jobbe om natten

Kolbotn stasjon fornyes med full kraft i sommer og Oppegård Avis har fått flere henvendelser fra innbyggere som legger godt merke til arbeidene på stasjonen i form av støy. Siden oppstarten av prosjektet på Kolbotn stasjon har Bane NOR ved flere anledninger varslet om støy og tilbudt de nærmeste pårørende hotellrom. 

Det er ikke alle innbyggere som opplever disse rutinene som sømløse. En fortvilet leser reagerer på at Bane NOR velger å utføre svært støyende arbeider på natta og at det ikke varsles godt nok om. 

– Jeg skulle ikke blitt berørt av støyen, og har ikke tidligere fått tilbud om hotellovernatting og jeg har ikke blitt varslet om støy i forrige uke, bare tidligere uker. 

– Jeg synes Bane NOR setter i gang med svært støyende arbeider veldig tidlig på morgningen. De har jo tidligere lovet at de mest støyende arbeidene skal legges til dagtid, og ikke på natta. Jeg syntes I alle fall at det var ubehagelig å få søvnen avbrutt, og det hjelper ikke at det er så varmt som det er nå. Resultatet er at det blir veldig vanskelig å sovne igjen og dermed få timer med søvn, sier en leser til Oppegård Avis.

Fant fjell

Vi har bedt Bane NOR kommentere leserens kommentarer til støyen og det er kommunikasjonsrådgiver Esben Svendsen som svarer på vegne av Bane NOR. Han sier at de har avdekket mer fjell enn først antatt, men at piggingen skal være over nå. 

– Når det gjelder piggingen vi utfører på Kolbotn denne uken, så skyldes det at det ble avdekket fjell i forbindelse med senking av sporet nord for stasjonen. Det er nødvendig å pigge dette fjellet også nattetid, av hensyn til framdriften for arbeidene. Piggingen skal være avsluttet 18. juli. Vi beklager ulempene av disse arbeidene.

– De som blir mest berørt av støy fra piggingen har fått tilbud om alternativ overnatting. Addressen som er nevnt i e-posten ligger lenger borte fra der piggingen foregår. Dersom beboeren har særskilte, dokumenterte behov så kan vi vurdere å tilby alternativ overnatting, sier han til Oppegård Avis. 

Litt generell info om arbeidene fremover:

Svendsen ønsker også å benytte anledningen til å fortelle mer om framdriften i prosjektet. 

– Nå gjenstår under tre uker av perioden uten persontrafikk på banen. I tiden fremover skal vi utføre arbeider som vil medføre mye støy for omgivelsene, først og fremst på dagtid. Det mest merkbare vil være spunting, som skal utføres mellom klokken 07 og 19. Dette er svært viktig å få utført nå, blant annet for å legge til rette for konstruksjon av ny undergang med trapper og ramper, sier Svendsen. 

Nå jobber Bane NOR døgnkontinuerlig med å bore stålkjerneperler. Dette er ikke like støybelastende som pigging. 

– I perioden 15–27. juli blir det boret for stålkjerneperler. Det vil skje døgnkontinuerlig, også om natten. Denne boringen er noe mindre støyende enn pigging i fjell og spunting.

– Det blir også utført en rekke andre tiltak på plattform, føringsveier og kummer, spor, kontaktledning og signal, blant annet. Dette innebærer at det blir stor aktivitet, også med transport inn og ut av anleggsområdet, sier Svendsen til Oppegård Avis. 

Vil også være nødvendig å jobbe om natten

Svendsen legger ikke skjul på at det nå er mye arbeid på den nye togstasjonen hvor støy er uunngåelig, men at de etterstreber å gi de nærmeste pårørende tilbud om alternativ overnatting. . 

– Selv om vi tar sikte på å legge de mest støyende arbeidene til dagtid, så vil det også bli nødvendig å jobbe om natten. Som vanlig vil de mest utsatte få SMS med tilbud om alternativ overnatting. For de som er hjemme i anleggsperioden kan det være gunstig å lukke vinduer og evt ventiler i fasaden under selve arbeidene.

– Ved Solbråtan jobber vi med å etablere ny kulvert under jernbanen. Skiveien har vært stengt den siste uken, siden vi må bruke veien til en mobilkran som løfter inn elementer til kulverten. Vi regner med å ha den nye undergangen klar til bruk før skolestart, sier Svendsen. 

4. august starter togtrafikken på Østfoldbanen opp igjen, og passasjerer kan ta toget til og fra Kolbotn – men kun fra plattformen på stasjonssiden. Til slutt vil Svendsen takke innbyggerne for tålmodigheten i denne fasen av prosjektet. 

– Vi i prosjektet vil gjerne få si at vi er veldig klar over ulempene arbeidene våre medfører. Det varme været vi har hatt har nok også bidratt til å gjøre arbeidene våre ekstra merkbare. Vi vil takke alle på Kolbotn for den tålmodigheten de viser oss, avslutter Svendsen med.