Avviser heis en gang for alle

Prosjektleder for Kolbotn stasjon i Bane NOR Kristin Slaaen Rørvik og kommunikasjonsrådgiver Esben Svendsen kom til Nordre Follo kommune sitt kommunestyremøte i dag og gjorde rede for siste nytt om arbeidene rundt Kolbotn stasjon. 

De kunne en gang for alle legge ideen om heis på nye Kolbotn stasjon død. Det begrunnet de med at det hele veien har vært i planene at det ikke skal etableres heis, men ramper og at det er likestilt med heis med tanke på å kunne kalle stasjonen universell utformet. 

Rørvik legger vekt på at ramper er driftssikre, noe heis ikke er, og at det har vært en del av vurderingen. Hun legger også til grunn at det er for sent å endre i planene ettersom man har begynt å bygge stasjonen. 

Stenger undergangen

En annen stor endring for alle som ferdes i Kolbotn sentrum er at Bane NOR 28. juni planlegger å stenge undergangen på Kolbotn stasjon. Da skal trappen rives og bli historie. Dette vil i praksis bety at man er nødt til å gå over brua i Kolbotnveien, eller bruke undergangen i Theodor Hansens vei for å komme seg fra den ene siden av Kolbotn sentrum til den andre. 

Dette sier Bane NOR er nødvendig for å kunne gjennomføre arbeidene på Kolbotn stasjon. Når Østfoldbanen stenger i sommer vil Bane NOR sette omfattende arbeider på stasjonen. 

Bane NOR sikter på å være ferdig med stasjonen i oktober 2026, om et drøyt år. 

Arbeidene mange har observert nord og sør for stasjonen i det siste har vært i forbindelse med å etablere «sporkryssere» for å gjøre det mulig å bytte spor utenom stasjonen som skal reduseres fra tre til to spor. 

Bjørn Kløvstad (H) stilte spørsmål om det var noe nytt i prosessen rundt Oppegård Bru ved Oppegård stasjon. For alle som har fulgt den prosessen kom det kanskje ikke som en bombe at Bane NOR ikke hadde noen klare svar på dette. Ordfører, Cecilie Dahl-Jørgensen Pind (H) understreket at Oppegård Bru ikke var i bestillingen da hun avtalte presentasjonen til dagens kommunestyre.