Slutt etter 37 år

Da Oppegård Avis kommer innom for å dokumentere begivenheten, er kunde Rolf Johansen innom. Det er slett ikke første gang. Johansen, som snart bikker 80 år, har kjøpt masse biler opp gjennom årene. Det er det gode grunner til.

– Når jeg bytter bil her, får jeg det akkurat som det vil, begynner stamkunden.

– Jeg vet hva han vil ha og han kjenner meg, så da blir det ikke noe kluss i vekslingen, legger Olsen til.

– Jeg har prøvd meg andre steder, men det har ikke vært like fullklaff. Her er det trygt og bra, sier Johansen.

I ordet bruktbilselger kan det ligge så mangt av følelser og forventninger, men det er tydelig at de klassiske stigmaene ikke gjelder i Olsen og Johansens kundeforhold.

– Helt rart

For Olsen har det handlet om bruktbilsalg i 37 år og tre måneder, men 31. mars var det slutt.

– Det er helt rart, men det er mitt valg. Jeg er 62 og har lyst å gjøre andre ting enn å bare jobbe. Jeg har masse planer og gleder meg spesielt til å ha fri i helgene. Det har blitt en del hundre lørdager på jobb, sier Olsen.

Han understreker at han har hatt det utrolig fint i arbeidslivet.

– Det er en veldig fin arbeidsplass. Jeg har ingenting å klage på, noe litt over 37 år er et bevis på.

Nesten 10.000 salg

Totalt har han solgt et sted mellom 8-9.000 biler ifølge egne utregninger.

– Jeg husker mange av dem og ikke minst kunder helt tilbake til 80-tallet, sier han.

For Olsen har det handlet om brukte biler hele veien.

– Jeg har alltid vært bruktbilselger og jeg elsker det. Det er morsommere, for det går mye fortere. Med nye biler er det leveringstider og annet å ta hensyn til, sier han.

Mye rart

Han innrømmer glatt at alt som har kommet in gjennom dørene har vært like bra.

– Det som er enkelt med Ford er at de var ganske enkle teknisk. Men de var gode. Granada solgte jeg masse av, for det var litt luksus den gangen. De var veldig ettertraktet som bruktbil. Det verste jeg handlet med var den perioden Chrysler Voyager var på høyden. Det var bare dritt i mine øyne og det gikk stort sett galt hver gang, flirer han.

Av og til måtte han faktisk advare folk mot å kjøpe den.

– Ja, jeg har faktisk sagt til folk at den vil jeg helst ikke selge til deg. Å selge en slik til en enslig mor med tre barn, det går bare ikke. Jeg har alltid hatt fokus på å holde min sti ren, understreker han.

Der eldre biler hadde sin skjerv av trøbbel, er i det i dag nesten ikke feil på bilene, annet enn elektroniske feil og noen småfeil som ofte handler om at brukeren ikke helt forstår alt det tekniske. Tiden og teknologien går fremover og det er ikke alle som henger med i svingene.

Glansperioden

For Olsen var glansperioden i bilbransjen 80- og 90-tallet.

– Da var det bånn gass hele veien. Ford hadde mål om 19 prosent markedsandel og vi pøste ut biler. Det var i Sierra og Scorpio-perioden vår. Det var gode produkter som solgte godt. Det husker jeg tilbake på med glede, sier Olsen.

Det var på den tiden «alle» fikk råd til bil. Etterhvert ble glansperioden erstattet med en brå nedtur, når folk nesten over natten ikke hadde råd til bilene sine lenger. Det har vært en rekke opp- og nedturer gjennom årene, og hver periode har hatt sin sjarm.

–Jeg husker vi solgte biler til 14,9 prosent rente og at vi kalte det for Husbankrente, ler han. – Billigere enn det kan det ikke bli, tenkte vi.

– I dag vet ikke folk hvordan de skal klare seg med tre prosent, skyter Johansen inn.

– Lett å gå på jobben

Han har liten tro på at dagene blir fylt med abstinenser.

– Nei, jeg tror ikke det, men det kommer fortsatt til å surre biler, motorer og motorsykler i hodet mitt. Jeg slutter ikke med den biten privat, men det blir mer pusling og nytelse, sier han.

Før han tuslet ut for siste gang var det kakemarkering med egenkjøpt kake, han fikk med seg både blomster, gavekort og hyggelige ord, men det viktigste er likevel at det er betydelig flest gode minner.

– Her har det vært veldig bra hele veien og veldig lett å gå på jobben. Vi som jobber her deler en felles interesse for bil og da har man alltid noe å snakke om, sier Olsen.