Reagerer fra Tyrigrava: – Uten belegg fra forskning
De siste årene har bøtesatsene for trafikale overtredelser økt betydelig. Nå ber KNA regjeringen trekke i nødbremsen.
Fra 15. mars øker bøtene for lovbrudd i trafikken, og det blir enda dyrere å bryte trafikkreglene. Det mener Kongelig Norsk Automobilklub (KNA) er feil tiltak mot trafikkovertredelser.
– Nok en gang økes bøtesatsene og nok en gang er det i strid med faglige råd, sier Børre Skiaker, som er generalsekretær for KNA og styreleder i Tyrigrava AS.
– Dette gjøres uten belegg fra forskning, sier Skiaker til Oppegård Avis.
Skiaker kritiserer endringene og mener for høye bøtesatser kan rokke ved legitimiteten til foreleggene.
– KNA har et hjerte for trafikksikkerhetstiltak som fungerer, men så høye bøtesatser har ikke belegg i forskning, sier han.
Store økninger
I 2023 økte regjeringen bøtene for bilistene med 30 prosent flat, og den gang var det stikk i strid med råd fra blant blant annet KNA, Riksadvokaten, Utrykningspolitiet og Trygg trafikk. Siden har regjeringen økt bøtesatsene flere ganger.
– Også denne gangen er både Politidirektoratet og Utrykningspolitiet imot økningene i bøtesatser, fortelle Skiaker.
Skiaker viser til en forskningsrapport fra Transportøkonomisk institutt som av plasserer en 50 prosent økning av satser for gebyr og forenklede forelegg på niende plass av ti mulige tiltak for å få ned antall drepte og hardt skadde i trafikken.
I rapporten blir flere trafikkontroller fremhevet som det tiltaket som vil ha størst positiv virkning på trafikksikkerheten.
Støtter tiltak mot uforsvarlig kjøring
Det er dog ikke sånn at KNA er mot tiltak for økt trafikksikkerhet.
– KNA støtter høye forelegg for å kjøre uforsvarlig fort eller bruke telefonen mens du kjører, men samtidig mener vi det må være en større grad av forholdsmessighet.
– Vi mener en økning på 40% i bøtesatser fra 2022 til 2025 er uforholdsmessig kraftige økninger, avslutter KNA-sjefen.
