Banebrytende teknologi på Oppegård Brannstasjon

Oppegård Avis lever for kortreiste nyheter, men av og til er nyhetene så kortreiste at selv vi blir overrasket.

Etter onsdagens snøfall hadde vi publisert en brøytesak i morgentimene, så det var kanskje ikke stå rart noen på huset trodde det var en selvkjørende brøytebil de så i det fjerne, altså ut av vinduet. Akkurat som i Brannvesenet rykker vi ut når alarmen går, selv om kaffen er varm og lunsjen er klar.

Follo Brannvesen og Bane NOR

Oppegård Avis oppsøkte denne mystiske farkosten og følger etter. Det skal imidlertid ikke gå lange tiden før det viser seg at det er Brannvesenet som er på ferde. De er nemlig ute og lager en informasjonsvideo om slukkeroboten, Odin.

– Roboten er finansiert av Bane NOR for å øke sikkerheten i deres tunneler, men den har flere bruksområder sier Andrè Philip Thomassen.

– Den ser jo helt rå ut, fortell mer!

– Ja, det er veldig spennende å være med på dette. Først og fremst er denne til å bruke i tunneler der det ofte, av HMS hensyn, er vanskelig for oss å komme til. Roåstunnelen som er en del av Follobaneprosjektet, er et eksempel. Den er 1 kilometer lang, men har ingen nødutganger. Der vil Odin være til stor hjelp på et skarpt oppdrag som for eksempel brann i tog forteller brannkonstabel, Thomassen som er ute å lufter Odin.

Roåstunnelen

For å gjøre det klart med det samme er ikke Roåstunnelen en tunell hvor persontog går på jevnlig basis. Ingen faste ruter går gjennom tunellen, men den er til som et forbindelsesspor hvor blant annet godstog, som går med vesentlig lavere hastighet enn persontog, kan vente for å slippe forbi raskere tog står det på Bane NOR sine nettsider.

Kan litt mer på tunell

Oppegård Avis spør videre hva som er årsaken til at akkurat Oppegård brannstasjon har fått sine hender på denne roboten, som er den første av sitt slag i Norden.

– Den er produsert i Frankrike og brukes mye der. Også i Romania. At vi har fått den hit har med fordeling av ressurser internt i Brannvesenet å gjøre. Ski har blant annet høyberedskap, Korsegården har en brannbåt og vi på Oppegård har tunnel, industri og parkeringskjellere som spesialfelt pga roboten, forteller Thomassen.

Odin er produsert i Frankrike av franske Shark Robotics, og kan spyle 1800 liter vann i minuttet. Den har vinsj, en rekke kameraer og kan opereres fra 500 meter i opptil 12 timer. En rekkevidde på 500 meter gjør at den kan opereres i hele Roåstunnelen uten at man trenger å sette personell inn i tunellen. I lenger tuneller og i andre caser øker den også rekkevidden til røykdykkere vesentlig.

Skarpt oppdrag

Da Oppegård Avis kommer på uanmeldt besøk hos brannvesenet har Odin vært operativ i ca et år. Odin er unik i det norske brannvesenet og kan brukes til langt mer enn å slukke branner i tuneller. I dag lager de en informasjonsvideo om roboten som skal brukes til internt i Brannvesenet.

– Vi hadde med Odin på utrykning i Løkenveien i Ski i januar hvor det brant i en acetylenflaske. Da brukte vi Odin for å blant annet komme tett innpå acetylenflasken for å overvåke temperaturen på flaska forteller konstituert brannmester, Steffen Hutchings.

– Det er nok mange situasjoner vi kunne hatt god bruk for Odin, men det er fort gjort for andre brannvesen å glemme at vi har den. Det er jo ikke alle som vet om den. Det litt av grunnen til at vi lager denne informasjonsvideoen nå, for å spre budskapet om denne kapasiteten i distriktet, skyter Thomassen inn.