Håpet på felles opprop - får lunken respons

Fremskrittspartiet i Nordre Follo har invitert de øvrige politiske partiene i kommunen til å stille seg bak et felles opprop for lavere bensin- og dieselpriser. Målet er å få regjeringen og Stortinget til å reduserer avgiftene på bensin og diesel.

– Økte drivstoffpriser rammer både innbyggere og lokalt næringsliv. For mange er bilen nødvendig for å få hverdagen til å gå rundt – blant annet for å komme seg til og fra arbeid, levere barn og følge opp fritidsaktiviteter, skriver partiet i et utspill.

Partiet, som danner flertall i kommunestyret sammen med Høyre, Pensjonistpartiet og Senterpartiet, håper på tverrpolitisk samarbeid om følgende opprop:

«Vi oppfordrer regjeringen og Stortinget til å redusere avgiftene på bensin og diesel, slik at drivstoffkostnadene blir lavere for innbyggere og næringsliv. Mobilitet er en grunnleggende forutsetning for arbeid, aktivitet og verdiskaping – også i Nordre Follo.»

Støtte fra flertallskamerater

Oppropet blir møtt med alt fra full støtte til klar motstand fra det politiske Nordre Follo.

– Vi stiller oss bak drivstoffbrølet fra Frp. Dette rammer jo mange eldre og uføre som har dårlig råd. Man må også tenke på bedrifter som er avhengig av drivstoff. Alle varer og tjenester vil bli dyrere, skriver Kjell Johansen, leder for Pensjonistpartiet i Nordre Follo til Oppegård Avis.

Paal Sjøvall, gruppeleder for Sp, er også med på brølet.

– Vi lever i en tid med stadig større press på privatøkonomien til folk, så dette avgiftskuttet kan vi koste på oss. Det er faktisk ikke alle som har råd til en elbil i Nordre Follo og disse prisene rammer de som har minst hardest. Derfor stiller jeg meg bak dette oppropet, på vegne av Nordre Follo Senterparti, sier Paal Sjøvall.

Ingen støtte fra venstresiden

FrP kan imidlertid ikke ikke regne med noe felles brøl fra Sosialistisk Venstreparti (SV) i denne saken.

– SV støtter ikke oppropet. Å bruke 5,5 milliarder kroner på lavere bensin- og dieselpriser er feil prioritering når vi mangler barnehageplasser, barnehagelærere og nok folk til å gi eldre den omsorgen de trenger. For de pengene kunne vi ansatt 6.600 barnehagelærere eller 7800 sykepleiere. SV velger velferd før avgiftskutt, uttaler Nicholas Wilkinson.

Oddbjørn Lager Nesje (Ap) sier han forstår bekymringen drivstoffprisene skaper, men det blir ikke aktuelt å være med på brølekoret.

– Det er forståelig at høye drivstoffpriser skaper bekymring for både familier og næringsliv. Arbeiderpartiet stiller seg likevel ikke bak FrPs opprop. Vi forholder oss til Stortingets avgiftsvedtak, og de midlertidige reduksjonene i drivstoffavgiftene er nå utløpt. Skulle prisene stige til ekstraordinært høye nivåer, vil vi vurdere situasjonen på nytt sammen med våre budsjettpartnere på Stortinget, skriver han.

Lager Nesje mener det finnes nok av eksempler på at partiet han representerer stiller opp folk folk i urolige tider.

– Det har vi vist gjennom flere år, blant annet med lavere inntektsskatt, Norgespris på strøm, lavere SFO- og barnehagepriser, høyere barnetrygd og økte pensjoner. FrPs opprop blir for lettvint, de må snart ta inn over seg det lokale ansvaret de har. FrP styrer Nordre Follo, blant annet med varaordføreren, og har dermed et ansvar for å løse de lokale utfordringene innbyggerne møter i hverdagen. Da bør de bruke kreftene sine på å sikre flere barnehageplasser, bedre kvalitet i skolen og en eldreomsorg der færre må dele rom. Vi savner et tilsvarende engasjement fra FrP for de eldre som møter en presset eldreomsorg, for skoleelevene som skal følges opp med færre årsverk, og for familiene som ikke får barnehageplass i sitt nærområde, avslutter Lager Nesje.

Kald skulder fra Høyre

Heller ikke fra Høyre er det særlig støtte å hente for FrP-leiren. Knut Oppegaard, gruppeleder i kommunestyret, synes det er synd at følelser og synsing får så stor plass.

– Nordre Follo Høyre viser til partiledelsens redegjørelse for Høyres syn i denne saken. Saken er også godt belyst gjennom fakta i ulike kanaler, og det er synd at følelser og synsing får så vidt stor plass i diskusjonen. Prisen på fossilt drivstoff er ikke urovekkende høy i Norge, spesielt dersom den korrigeres for levestandard, lønnsnivå og andre forhold. Når det i tillegg er et uttalt mål å redusere utslipp av CO₂ over tid, er det å rygge inn i fremtiden å holde prisen kunstig lav. Det er også verdt å bemerke at det finnes avvikende syn i denne saken internt i partiet, men jeg har nå redegjort for partiets offisielle syn, og jeg stiller meg som gruppeleder fullt og helt bak dette, skriver Oppegaard til Oppegård Avis.

Åpne for å forlenge

Anna Maria Kolman, gruppeleder for Rødt, sier de ikke vil at Høyre skal få diktere når det er aktuelt å gjøre noe med levekostnadene til folk.

– Rødts budskap har vært å forlenge avgiftskuttet, samt flere grep for å senke utgiftsnivået til folk flest (økt reisefradrag for dagpendlere, holde Norgesprisen nede, lavere egenandeler på helse og tannhelsereform, sikre at rabatter som dagligvarekjedene får i innkjøpsleddet følger varen helt ut til kunden m.m.) Dette er forslag vi mener er synd at det ikke har vært større vilje til å finne enighet om raskt blant flertallspartiene på Stortinget. I den første runden i vår var Rødt også åpne for å forlenge avgiftskuttet, men det skjedde så raskt at det i praksis ble umulig å finne en løsning med det flertallet vi har inngått budsjettavtale med. Rødt mente det var mulig å få til noe sammen uten å bryte budsjettavtalen, skriver Kolman i en e-post.

Hun mener det er tydelig hvor Rødt har stått i denne saken, hele veien.

– For å markere Rødts ståsted, på et vis som er innenfor budsjettavtalen, stilte vi derfor følgende forslag til stortingsbehandlingen, som kun fikk Rødts stemmer: "Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget med forslag til midlertidige kutt i drivstoffavgiftene." Men dette var altså fra runden i vår, og ikke særlig relevant for hva som skjedde 1. september, etter at Hæyre hadde gått tydelig ut mot å forlenge avgiftskuttet.  Så hvor Rødt står har vært tydelig hele veien. Selv om vi mente dette burde løses av flertallet til venstre for midten. Rødt har vært tydelige både på at vi er åpne for å forlenge avgiftskuttet og at vi ikke vil la Høyre diktere når det er aktuelt å gjøre noe med levekostnadene til folk. For er det en ting Høyre har gjort tydelig i de runden her er at det bare er med flertallet vi er en del av at vi kan få tatt folks høye levekostnader på alvor og tatt grep, skriver Rødt-representanten.

NB: Samtlige partier i kommunestyret har fått spørsmål om hvordan de stiller seg til dette initiativet. Venstre, MdG, KrF og Partiet Sentrum har ikke svart på henvendelsen. Venstre har signalisert at de ønsker å svare i form av et debattinnlegg.