Denne køen vil vare i tre år

Fra og med mandag 6. mai ble det forbudt å kjøre el-bil i kollektivfeltene i Oslo og Akershus, og forbudet skal vare i minst tre år. Forbudet gjelder uavhengig av tid på døgnet og om du har passasjerer i bilen eller ikke.

Statens vegvesen opplyser at de innfører midlertidig forbud for elbiler i kollektivfeltene i Oslo og Akershus for å forberede stengingen av sentrumstuneller i Oslo. 

Rammer pendlere fra Oppegård 

Ekstra kø blir det garantert for både el-bilister og de som fortsatt kjører på fossilt drivstoff når alle skal inn i samme fil, og dette vil nok merkes kraftig for pendlere fra vårt område. Fra Nordre Follo kommune reiser i underkant av 15.000 inn til Oslo hver dag for å jobbe, og en stor andel av disse bruker av forskjellige årsaker bilen. 

Men nå er det bare å smøre seg med tålmodighet, og sjekke kollektivtilbudet, som etter hva vi i Oppegård Avis kan skjønne ikke er nevneverdig styrket. 

Forbudet innføres en tid før selve stengingen av Ring 1 slik at det vil være tid til å gjøre eventuelle justeringer før tunnelarbeidene starter. Midlertidig elbil-forbud i kollektivfeltene er ett av flere tiltak for å begrense privatbiltrafikken til Oslo sentrum og med det redusere faren for trafikkaos, skriver Statens vegvesen i sin pressemelding. 

El-bilforeningen reagerer 

– Det er unødvendig strengt å kaste alle elbiler ut av kollektivfeltet - dessuten er det uklokt, mener Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening i en egen pressemelding.

– Når folk samkjører med flere passasjerer er det bra for samfunnet, så det burde man oppmuntre til, fortsetter Bu. 

Elbilforeningen får henvendelser fra elbilister som fortviler over at den samkjøringen de har lagt opp til for å få hverdagslogistikken til å gå opp, ikke blir mulig. 

– Samkjøring kan bidra til bedre kapasitetsutnyttelse på veien, og det trenger vi i den krevende perioden vi nå går inn i, sier Christina Bu 

Dyr kø! 

Også NAF har gått ut og kommentert det nye forbudet. De har satt opp et regnestykke og konkluderer med at tiltaket vil koste dyrt. Køene i og rundt Oslo koster ifølge NAF allerede 16 millioner kroner om dagen for bilistene i tapt tid, skriver NAF i sin pressemelding. 

Hvis alle som står i kø i dag må stå bare ett minutt lenger i kø vil kostnaden øke med 1,2 millioner dagen. For samfunnet utgjør det 4 milliarder kroner i tapt tid på et arbeidsår. 

Og dyrt for deg....

Skulle du være fristet, eller nødt til, å benytte kollektivfeltet med elbilen din, må du regne med at det svir skikkelig hvis du blir tatt. VG var de første som tok seg bryet med å sjekke med politiet hva det koster å bryte reglene i trafikkene, og svaret var dette:

– Det koster 8.200 kroner hvis du blir tatt, opplyser Tomm Berger, leder for trafikk- og sjøtjenesten, til VG.