Pendlerne er lei – nå blir det piggdekk
Busselskapet lover at bussene i Oppegård skal være bedre skodd fremover.
Tårnåsen-pendlere har i lengre tid følt at de blir kastet under bussen av Ruter og Connect Bus. «Heldigvis» eller paradoksalt nok, kommer det sjelden noen buss å bli kastet under på vinterstid.
Nå kreves det endring og endring blir det.
– Vi har overhodet ikke merket noe til tiltak.
– Det hjelper ikke oss som bor på Tårnåsen og som ofte mister busstilbudet, det er såpass uforutsigbart og skal så lite til, at man ikke aner hvor bussen kjører når man setter seg på den.
– Setter de inn beredskapsbuss med kjettinger for Valhallaveien? Tror ikke det har vært gjort så langt i år ….
– Det tilbudet føles som at de tilbyr en jakke som er mange størrelser for stor. Hvorfor ikke sette inn en Minibuss/Maxitaxi i skyttel mellom Tr. Strømbergsvei og Ødegården?
– Nei, jeg undres over håndteringen. 81 er stabil nå fordi de er kjappe med å kutte bakken og kjøre rundt. Bra for mange, men ikke for oss som sogner til Valhallaveien.
Folk er forbanna
Utsagnene over er bare noen av henvendelsene som har tikket inn til oss i redaksjonen om håndteringen av 81-bussen i vinter. Folk på Tårnåsen, som bruker 81-bussen, er rett og slett forbanna. Busspendlerne opplever at Connect Bus og Ruter velger å droppe å kjøre via Tårnåsen nærmest «når som helst», noe som fører til uforutsigbarhet. Beredskapsbussen de var lovet har de heller ikke sett noe til.
Har ikke nok busser
Connect Bus som har den daglige driften av busstilbudet i gamle Oppegård har fått tilsendt en rekke utsagn om hva folk på Tårnåsen mener om busstilbudet. Bent Kjersem-Dragset som er administrerende direktør i Connect Bus forteller at de har slitt med å ha nok busser i drift i januar.
– Vi har i deler av januar slitt med å ha nok disponible busser. Men vi har normalt 2 beredskapsbusser mellom Hauketo og Tårnåsen de dagene det er fornuftig. Ved enkelte kaos dager har det pga. manglende fremkommelighet ikke vært mulig å kjøre i det hele tatt, sier Kjersem-Dragset til Oppegård Avis.
Peker på Holmenkollen-løsning
Pendlerne reagerer også på at beredskapsbussen er en dårlig løsning. Dagens løsning, som ikke ser ut til å fungere all verden, krever nemlig at beredskapsbussen er nødt til å kjøre helt til Hauketo før den kan snu.
– Tilbudet føles som at de tilbyr en jakke som er mange størrelser for stor. Hvorfor ikke sette inn en Minibuss/Maxitaxi i skyttel mellom Trygve Strømbergsvei og Ødegården. Det må for det første være mer praktisk å håndtere. Den kan i tillegg snu «hvor som helst». Maxitaxi kjører i Holmenkollen som erstatning for T-banen som har stengt noen stopp, sier en oppgitt Tårnåsen-pendler til Oppegård Avis.
Connect Bus forteller at det i dag ikke er praktisk mulig å snu tidligere enn Hauketo, men de er positive til minibuss-løsning.
– Den lokale avdelingen sier at det ikke er mulig å snu før Hauketo stasjon, sier den administrerende direktøren i Connect Bus.
Til ønsket om mini-buss løsning som brukes i Holmenkollen, er Kjersem-Dragset positiv til, men den beslutningen ligger i Ruter sine hender.
– Når det gjelder ønske om minibusser må jeg overlate det spørsmålet til Ruter da det ikke er en del av nåværende kontrakt. Men vi er positive til en slik løsning.
Nå blir det også piggdekk
I slutten av januar var det ikke bare lokale Tårnåsen-pendlere som så seg lei på busstrafikken i Stor-Oslo denne vinteren. Toppledelsen i Ruter ble kalt inn på teppet av eierne, Oslo kommune og Akershus fylkeskommune for å legge forslag på forbedring på bordet.
Her ble det bestemt at piggdekk kan brukes der det gir en positiv nok effekt. Connect Bus, kunne kort tid etter dette møtet meddele at piggdekk ble testet med det samme på Svartskog. Nå forteller Kjersem-Dragset at flere og flere busser i Oppegård-området blir skodd med piggdekk.
– Vi har testet på to busser, erfaringene er positive så vi øker ytterligere med fem av typen som kjører lokalt. Det betyr at alle de syv bussene som kjører i Oppegård-området vil ha piggdekk etter hvert, sier Kjersem-Dragset til Oppegård Avis.
– Lite aktuelt
Ruter har også fått mulighet til å komme med tilsvar, men velger i stor grad å stille seg bak svaret til Connect Bus, men legger til følgende:
– For at beredskapsbussen skal kunne møte bussene på den ordinære linjen og få overført de som er om bord, må den nødvendigvis betjene holdeplassen, Trygve Strømbergs vei. På Nedre Prinsdals vei finnes det ingen snumuligheter før Hauketo for ordinær buss. Den må derfor kjøre til Hauketo og deretter returnere. Fordelen er jo at de som skal til Hauketo, eller andre holdeplasser på Nedre Prinsdals vei, kan sitte på den bussen hele veien, Øystein Dahl Johansen som er pressetalsperson i Ruter.
Men ideen om minibuss, legger Ruter død:
– Det er lite aktuelt med minibusser på strekningen, da verken operatør eller Ruter har slike kjøretøy tilgjengelig i vognparken. Det må da leies inn fra eksterne aktører, noe som er vanskelig å få til på kort varsel, sier Johansen til Oppegård Avis.
