– Jeg er veldig fornøyd
Slik oppsummerer vårt lokale alpinhåp, Theodor Brækken, innsatsen i beryktede Kitzbühel.
Uansett hvor lite alpininteressert du måtte være, så er det stor sannsnylighet for at du har hørt om legendariske Kitzbühel. Den østerrikske monsterbakken er viden kjent for å sluke verdens beste utforløpere, og det er ikke få stjerner som har fått en alternativ transport ned den legendariske bakken.
Delvis på grunn av den høye risikoen, valfarter gjerne hundretusenvis av fans til den lille alpinbyen i januar hvert år, for å få med seg showet.
Lørdagens utfor er den mest beryktede, fordi bakken både er brattere og mer isete enn noe annet sted i verdenscupen, men også søndagens tradisjonsrike slalåm er blant de gjeveste å vinne.
Lokal slalåm-helt
Denne Kitzbühel-søndagen var spesiell sett med lokale øyne. På start nummer 57 var nemlig ingen ringere enn Theodor Brækken, slalåm-fenomenet fra Sofiemyr.
Mens våre etablerte stjerner som Henrik Kristoffersen, Atle Lie McGrath og andre nordmenn enten «feiget ut» eller kjørte ut, dunket Brækken til uten nevneverdig respekt. Ja, for så fryktløs blir man vel av å nærmest ha «vokst opp» i Østlandets bratteste (?) heng, i Ingierkollen.
Har man startnummer 57 i slalåm levnes man normalt sett ikke særlig store sjanser, men Brækken ville det annerledes. Han klinket til og tiden i førsteomgang holdt til en flott 27. plass. I andreomgang kjørte han seg opp ytterligere to plasser, og slikt blir det god stemning av.
– Legendarisk renn
Og det var en storfornøyd Sofiemyr-gutt vi fikk en eksklusiv rapport fra søndag kveld.
– Jeg er veldig fornøyd med prestasjonen min i Kitzbühel. Det er ekstremt kult å ta mine første verdenscup poeng i et legendarisk renn som dette, begynner Brækken, til Oppegård Avis.
– Ville til mål
For som nevnt er også slalåm-traseen klink is.
– Kitzbühel er en veldig krevende bakke, med forhold som på en skøytebane. Derfor er det veldig viktig å kjøre godt teknisk, slik at man alltid kan være på forskudd og pushe ned bakken, fortsetter han.
Der han måket på uten respekt i førsteomgang, ble det litt for forsiktig og trygt i andreomgang, ifølge ham selv.
– Kjøringen i førsteomgang gikk helt etter planen, men i andreomgang slet jeg derimot litt med grepet, og da ble jeg ganske passiv resten av løypa. Jeg ville komme ned til mål og få mine første verdenscup poeng foran 30.000 gærne østerrikere, forteller han fornøyd.
Som sagt, så gjort:
