Vurderer kortsiktige tiltak, men prioriterer langsiktig
Kolbotn stasjon er et tema som skaper sterke følelser. Tilsynelatende skjer det «ingenting» på togstasjonen, men Bane NOR melder om lys i tunnelen.
Da Bane NOR endret beplantningen på Kolbotn stasjon for en uke siden, skapte det mye reaksjoner. Ettersom Oppegård Avis allerede var i dialog med Bane NOR forrige uke, spurte vi like greit hva som er status på ankomsten til spor 2 og 3 da vi først var i gang.
Skal signere med entreprenør
Svaret er en slags repetisjon fra tidligere.
– Kolbotn stasjon skal oppgraderes i sin helhet, ikke bare på grunn av ankomsten til spor 2 og 3, men også fordi dagens togsett skal byttes ut med lengre togsett om få år. Oppegård Avis fått en statusrapport av kommunikasjonssjef, Stine Strachen.
– Planen er at arbeidene på Kolbotn begynner neste år, og at stasjonen er ferdig oppgradert i 2026. Da kommer det også nye lengre lokaltog på strekningen. Vi er i ferd med å velge hvem som skal gjøre arbeidet på Kolbotn stasjon, og forventer å signere kontrakt med dem i august/september. Da kan vi begynne å planlegge detaljene, og vil vite enda mer om nøyaktig framdriftsplan, forteller hun.
Vurderer midlertidige løsninger
På Bane NOR sine hjemmesider kan vi også lese mer om prosjektet. Her står det blant annet:
«Vi vurderer også midlertidige løsninger for bedre atkomst til midtplattformen på Kolbotn, som er vanskelig tilgjengelig. Vi har fått inn flere gode forslag til midlertidige løsninger, og har gjort en foreløpig vurdering av dem. Vi kan ikke bestemme oss for hva vi kan få til før vi har fått på plass en entreprenør.»
Kommunikasjonssjef for Kolbotn Stasjon-prosjektet, Esben Svendsen bekrefter det Strachen sier:
– Vi har stort håp om å signere kontrakt med entreprenør i løpet av august/september, sier Svendsen.
– Betyr det at det dere har noen entreprenører på blokka?
– Nei, de tingene er hemmelig, men som sagt vi har et stort håp om å signere innen september.
– Det står også på nettsidene deres at dere vurderer midlertidige tiltak i forbindelse med ankomsten til spor 2 og 3.
– Ja, det stemmer. Vi har fått inn mange gode forslag og noe av det første vi kommer til å gjøre, så snart vi har en entreprenør på plass, er å se om noen av disse forslagene kan gjennomføres uten at det kommer i konflikt med den totale renoveringen, men som vi også har sagt tidligere. Dersom en midlertidig løsning står i konflikt med hvordan vi skal bygge ny stasjon, blir vi nødt til å vente til prosjektet er ferdig innen utgangen av 2026.
Svendsen opplyser om at fra Bane NOR sin side er det meste klart.
– Bane NOR har alt på vår side klart for å sette i gang, og jeg vet de som jobber med anskaffelser jobber mye om dagen for å komme i mål med en entreprenør, avslutter Svendsen med.
