Hva skjedde med Flybussen?
Flybussekspressen ble lagt ned i 2016. Siden den gang har folk i Oppegård måttet ta toget.
– Et raskt svar et at tilbudet ble lagt ned på grunn av at bussen tapte konkurransen mot toget etter at de økte antall avganger til OSL, driftssjef, Flybussen Connect Norgesbuss Ekspress AS, Jarle Bugge sitt raske svar.
– Jeg skal forsøke å utdype svaret noe mer.
Flybusseventyret varte fra 1998 til 2016
Flybussekspressen som det en gang het, startet opp med tilbud fra Ski og Oppegård i 1998. Da dekket den ene ruten Ski, Langhus Vevelstad, og den andre Kolbotn (Oppegård Rådhus), Vassbonn, Mastemyr, Rosenholm Holmlia Hauketo.
– Dette ble etter forholdsvis kort tid slått sammen til en rute som da gikk fra Nygårdskrysset/Ski – Langhus, Vevelstad, Oppegård, Myrvoll, Sofiemyr, Kolbotn, Prinsdal, Hauketo, Mortensrud, Ryen og Manglerud, sier Bugge.
I 2016 måtte Flybussekspressen legges ned på grunn av manglende passasjergrunnlag.
– Det har vært forsøkt med halvtimesruter på morgenen, og timesavganger utover dagen, men dessverre var det for få som benyttet bussen, og det var kun noen få avganger tidlig på morgenen, før toget gikk, som det var brukbart med folk i.
– Alle lokale tilbud må benyttes
Akkurat som med fiksebutikken på hjørnet må også Flybussen benyttes for å overleve understreker Bugge.
– Alle lokale tilbud må benyttes for at det skal overleve. Butikken på hjørnet, restauranten, og Flybussen er avhengige at det blir benyttet for å overleve. Skjer ikke det blir tilbudet borte dessverre som i dette tilfellet.
Buss taper mot tog er den enkle forklaringen. Samtidig får ikke Flybussen de samme subsidiene som blant annet togene får.
– Med et togtilbud som er såpass godt utbygd i vårt område med direkte tog fra Ski til Oslo, og hyppige lokaltog via Kolbotn osv, klarer ikke bussene å konkurrere på tid, eller på pris. Vi har ingen form for subsidiering, som VY tog har på sine billetter. Erfaringsmessig taper vi markedet, jo nærmere toget vi kjører, sier han.
Mange har Flybuss, men ikke Oppegård
Vi spurte driftssjefen hva som gjør at det går Flybuss fra Sarpsborg, Fredrikstad, Vestby og Ås og ikke Oppegård. Svaret er distanse og dårligere togtilbud.
– Det er også korrekt det du sier i forhold til Flybuss fra Østfold. Det går Flybuss fra Sarpsborg, Fredrikstad, Råde, Rygge, Moss, Son, Vestby, Ås, Vinterbro og Mortensrud/ Manglerud. Her er det lenger reisevei, litt dårligere togtilbud og forutsetning for å klare seg økonomisk ligger bedre til stede for disse områdene for oss, sier Bugge til Oppegård Avis.
Men de lukker ikke døren helt for at vi kan få et gjensyn med Flybussen også her, men da ligger det i kortene at det offentlige må bidra.
– Vi er alltid åpne for å finne løsninger, og samarbeid gjerne med det offentlige for å få på plass et tilbud fra disse områdene også, avslutter Bugge med.
