Nye togsett forsinket
En forsinkelse hos en underleverandør til selskapet som produserer de nye togsettene som skal løse alle problemene med togtrafikken er et halvt år forsinket.
Prosjektet nye lokal- og regiontog beregnet på Østlandet opplever en forsinkelse på et halvt år. Det er det tog24.no som melder.
Forsinkelsen skyldes en underleverandører til selskapet som produserer togene. Problemer med infrastrukturen på Linje 2 mellom Ski og Oslo har medført at de første tog-leveransene nå er omdirigert til Linje 1, som går mellom Spikkestad, Asker, Oslo S, og Lillestrøm. Dette har også ført til at vintertestingen av togene blir utsatt til neste vinter, skriver tog24.
Norske tog inngikk en avtale med Alstom i 2022 om kjøp av 36 nye lokal- og regiontog. Produksjonen av de første togene er i gang, men på grunn av forsinkelsene, er leveransen forsinket. Ombygging av plattformer har også påvirket prioriteringen av hvilke linjer som først får nye tog. Den endrede prioriteringen og infrastrukturproblemer påvirker framdriften i prosjektet, men de første togene vil altså settes inn på Linje 1, skriver tog-mediet.
Vy verken bekrefter eller avkrefter
Oppegård Avis har konfrontert både Vy og BaneNOR med saken til tog24.no for å høre om det faktisk stemmer at Linje 2 og Østfoldbanen blir nedprioritert i forbindelse med forsinkelsen. Vy svarer at innkjøringen av nye togsett uansett linje vil gi et bedre tilbud på begge de to linjene.
– De nye lokaltogene skal erstatte type 69, som er de eldste togene på L1 Spikkestad – Lillestrøm, og L2 Stabekk – Ski. Det er disse togene som har de største utfordringene og som krever mest tid på verksted, som dessverre kundene på lokaltogene har merket godt denne vinteren. Derfor vil det bli en stor forbedring når disse fases ut.
– På begge strekningene kjører vi også type 72. Denne togtypen vil gå i trafikk i mange år til, og oppgraderes derfor nå betraktelig for å sikre et godt og robust togtilbud til kundene. Dette gjør at kundene på både L1 og L2 vil få et bedre tilbud fra desember 2025, uavhengig av hvor de nye lokaltogene settes inn først. Når det gjelder hvor de nye togsettene settes inn først må dette rettes til Bane Nor, skiver Vy sin pressekontakt, Kaja Rynning Moen til Oppegård Avis.
Kan ikke stenge L1 og L2 samtidig
I vår henvendelse til Bane NOR forklarer Bane NOR omprioriteringen med at de ikke kan stenge L1 og L2 samtidig.
– I første omgang er det Norske Tog som må forklare forsinkelsen på nye togsett. L1 skal jo under oppgradering i år og neste år, nettopp for å kunne ta imot nye togsett. For å gjøre fornyelse og oppgradering kan vi ikke stenge både L1 og L2 samtidig, skriver Britt-Johanne Wang som er kommunikasjonsansvarlig Region Stor-Oslo i Bane NOR til Oppegård Avis.
Mangel på infrastruktur fører til nedprioritering
Norske Tog er derimot tydelige på at de på grunn av infrastruktur, prioriterer å fase inn de nye togsettene på L1 og ikke L2 som planlagt.
– Status for Nye Lokaltog er at deler av toget er satt i produksjon. De første vognkassene er sveiset og lakkert. Selve sammenstillingen starter i slutten av mars dette året. Første togsett skal være ferdigstilt senere dette året og testing og verifikasjon av togsettene skal da starte. Opprinnelig var planene at de først skulle settes i trafikk på linje L2, men pga. infrastruktur tilpasninger ser det nå ut til at de blir faset inn på linje L1, sier prosjektleder Hans Arne Dingtorp i Norske tog til tog24.no.
