Vy: – Vi er lei oss
Beskjeden fra VY til lokale pendlere er krystallklar. Selskapet beklager at de ikke har levert et godt nok produkt.
Ny uke er gjerne lik nye muligheter, men det er også sammenfallende med nye avlysninger i togtrafikken, avganger med færre vogner enn oppsatt og til dels kaotiske tilstander på perrongen.
Mandag morgen denne uken, var intet unntak. Derfor lå det derfor nye henvendelser i innboksen til Oppegård Avis, fra frustrerte pendlere.
«VY herser med togpassasjerer langs Østfoldbanen», skriver én leser.
«I helgen fikk jeg e-post fra VY om at avgangene på L2 igjen skulle bli kjørt med to togsett, slik at det ble bedre plass enn det har vært den siste tiden. Dagens 08.16-tog fra Oppegård gikk med tre vogner i stedet for seks vogner og toget var smekkfullt på Rosenholm», skriver en annen leser.
En tredje leser har sendt oss en video som han mener er illustrerende for hvor ille det står til med togtrafikken for tiden.
«For n´te uke på rad presterer VY å kjøre med halve togsett i rushtidene på L2-linjen. Dette skal liksom feedes med samtlige togpendlere på alle stopp mellom Ski og Oslo. Vedlegger video fra Kolbotn stasjon kl 07:25 i morges, som er nokså illustrativt for kvegtransporten, skriver Endre Løvaas til OAvis.no
SE VIDEOEN HER:
Fem viktige spørsmål
På vegne av irriterte og frustrerte togbrukere, har vi stilt VY fem spørsmål.
1. Dere skriver nå at «togene i Follo og Østfold kjører som normalt igjen, med unntak av linje L2 Stabekk–Ski som fortsatt vil ha avganger hver halvtime». Hvordan kan det ha seg at den eneste skadelidende linjen, etter at milliardprosjektet Follobanen er åpnet igjen, er Østfoldbanen?
2. Hvorfor kjøres det med ett togsett og tre vogner mandag morgen, når dere har kommunisert ut at dere skal levere det dobbelte?
3. «– I forrige uke lot VY R21 og R22 stoppe på Hauketo, Holmlia og Kolbotn, for å avlaste L2. Denne uka er det ingen avlastning, bare sterkt redusert trafikk til samme pris for kundene.» Hvordan vil dere kommentere dette?
4. – Tilbudet på Østfoldbanen har i lengre tid vært bortimot halvert. Er det virkelig det rettferdig at togbrukere i Oppegård og andre steder, må betale full pris måned etter måned, når tilbudet beviselig ikke er så godt som lovet?
5. Når kan det forventes at togene på Østfoldbanen følger normalt oppsatte ruter igjen, blant annet med kvartersavganger?
Innrømmer svikt
Det er den rutinerte kommunikasjonssjefen Åge-Christoffer Lundeby som svarer på VY sine vegne. Han ønsker å svare på de fem spørsmålene samlet, siden forklaringen ifølge Lundeby er den samme.
– Det er egentlig én og samme problemstilling alt sammen, og det er at vi har for få friske tog for øyeblikket. Altså tog som ikke står på verksted. Det er årsaken til at vi kjører halvtimesavganger og ikke kvartersavganger, og ett togsett i stedet for to, begynner Lundeby til OAvis.no.
– Men det begynner å bli lenge dette nå. Hvor lang tålmodighet skal egentlig folk ha for denne situasjonen?, spør Oppegård Avis.
– Jeg skjønner veldig godt at folk begynner å bli utålmodige, men vi trenger i hvert fall denne uken før vi er i stand til å håndtere kvartersruter igjen. Vi kunne nok satt opp noen flere avganger allerede nå, men det ville ikke blitt forutsigbart for de reisende om det var fire avganger den ene timen, og bare to den neste.
– Man betaler for transporten, ikke rutetilbudet
– Hva har du å si til alle som betaler full pris for en tjeneste og bare får halvt tilbud?
– Man betaler for transporten og ikke rutetilbudet. Jeg skjønner at dette er frustrerende, men blir du mer en en halvtime forsinket, så har du krav på en prisavslag, sier Lundeby.
Han understreker at det er svært sjelden at togtrafikken er så hardt rammet som i vinter.
– Slike problemer som vi har opplevd i år, er det 14 år siden skjedde sist. Problemene L2 har sammenheng med både temperaturen når det snør og hvor kaldt det er totalt sett. Det vi har sett er at snøen
pakker seg opp under togene og skaper problemer, og på togtypene som opererer L2 er det mange kritiske komponenter
under togene, forklarer kommunikasjonssjefen.
Vil ikke gi garanti
Avslutningsvis ønsker vi å utfordre VY på å gi en garanti for når togreisende på Østfoldbanen kan forvente normalitet igjen, med kvartersavganger og flere togsett. Det vil de ikke gi.
– Jeg har ikke mulighet til å gi noen garanti på det, men det er kommunisert at det ut denne uken blir halvtimesavganger. Vi håper snarest å kunne gå i gang kvartersavganger.
Som et lite plaster på såret, får du også en slags unnskyldning fra Vy:
– Vi er lei oss for at vi ikke klarer å levere en god nok vare til kundene våre. Norske tog har som kjent bestilt nye lokaltog, og de begynner å komme mot slutten av 2025. Dette vil forhåpentligvis bedre situasjonen ytterligere, sier Lundeby.
NB: Togtilbudet gjennom Oppegård har vi et ganske rikt arkiv på. Det er bare å begynne i en ende:
