200 meter rampeløp eller trappe-bonanza?
Nå kan du si din mening om forslaget om å fjerne bussholdeplassen ved Kolbotn stasjon.
Oppegård Avis skrev i forrige uke om forslaget fra kommunen om å stenge hele Kolbotnveien øst for biltrafikk og fjerne bussholdeplassen ved Kolbotn stasjon.
Nå er forslaget sendt ut på høring, etter å ha vært innom formannskapet og fått grønt lys.
Planen inkluderer å gjøre Kolbotnveien til en gå- og sykkelgate, mens hovedbusstoppet flyttes til Kolbotnveien vest. Altså helt på andre siden av Kolbotn torg.
Rampeløp eller trappebonanza
For de fleste passasjerer vil nok ikke turen over Jan Baalsruds plass være altfor krevende, men det skal ikke mye bagasje, barnevogn, eller nedsatt gangførhet til før distansen blir betydelig lengre når man først må forsere rampeløsningene til den nye stasjonen.
– Dette blir en ekskluderende togstasjon, sa Magnhild Sørbotten, nestleder i sentralstyret til NHF, til Oppegård Avis da Bane NOR la frem planene for den nye stasjonen i 2024.
Det er to ting som ifølge Sørbotten gjør at planen fortjener denne betegnelsen. Det første er mangelen på heis, det andre er lengden på rampene.
– Kolbotn stasjonen er trappenes høyborg, sa Sørbotten.
Rampene er etter det Oppegård Avis har fått opplyst fra Bane NOR omtrent 100 meter lange på hver side av stasjonen.
– Dette blir langt å gå, kommenterte en av innbyggerne fra salen da planene ble presentert.
Og nå er altså forslaget at de som skal skifte mellom buss og tog også må benytte seg av ramper eller trapper for å gjøre vekslingen.
Ruter kritisk
Kommunedirektøren skrev i saksfremlegget at de er i løpende dialog med Ruter angående anbefalingene om å avvikle bussholdeplassen ved Kolbotn stasjon og gjøre holdeplassen i Kolbotnveien vest til hovedbusstopp.
– Ruter har i en første uttalelse uttrykt ønske om å bevare eksisterende situasjon med toveiskjøring for buss i Kolbotnveien øst, skriver kommunedirektøren.
Ruter mener at selv en mindre økning av avstand til stasjonen er negativt, og ønsker kun sømløse overganger. Dette til tross for at dagens situasjon er svært utfordrende for bussene.
I planen foreslås det at Kolbotnveien vest mellom Edvard Griegs vei og Kapellveien kun bør tillates for buss, taxi, utrykning og varelevering, og at den bør utvides med en halv meter.
Si din mening
Ifølge kommunens nettsider er målet med gatebruksplanen, som nå er ute på høring, er å finne gode, fremtidige løsninger i Kolbotn sentrum for alle trafikantgrupper og styrke Kolbotn som en levende og tilgjengelig småby, med et attraktivt og funksjonelt sentrum.
Hovedmålene inkluderer å redusere biltrafikk, prioritere gående, syklister og kollektivtransport, samt skape universelt utformede byrom.
Gatebruksplanen er et styringsdokument og skal bidra til å:
- prioritere ulike trafikantgrupper i gatenettet
- kartlegge behov for tiltak i gatenettet
- foreslå tiltak og utforming av disse
- være grunnlag for reguleringsplan
Og nå kan altså du si din mening om hvordan Kolbotn sentrum skal utvikles, og det må du i så fall gjøre innen 21. april 2025.
Hele gatebruksplanen og mulighet for å sende innspill finner du her.
