Connect Bus avviser ansvar for påkjørsel: – Håper det finnes vitner

Det var i rundkjøringa utenfor Rikeåstunnelen, rett nord for Circle K at bussen traff bilen. Hoff kom nordfra på Skiveien, og bilen stod stille og ventet på å kjøre inn i rundkjøringen for å ta til høyre gjennom tunnelen mot Kolbotn sentrum.

– Bussen kom bakfra på vår venstre side, prøvde sannsynligvis å smyge seg forbi, men fikk venstre hjul oppå midtrabatten, og høyre forskjerm inn i bakdelen på vår bil, sier Hoff, som er bosatt på Kolbotn, til Oppegård Avis.

Det var en rød buss, og han mener at den hadde nummer 580.

– Jeg hadde med meg min datter og hennes venninne i bilen da det skjedde, forteller han.

Tok opp jakten

Det som deretter skjedde, er årsaken til at Hoff nå sitter alene igjen med regninga som han mener egentlig tilhører busselskapet og deres forsikringsselskap.

– Sjåføren så på meg og vinket meg fremover, og jeg tolket det som et signal på at jeg skulle kjøre lengre frem for at vi kunne se på skadene, sier Hoff.

Han forteller at han kjørte bort på holdeplassen på andre siden av rundkjøringa ved Circle K. Men dit kom ikke bussen.

– Bussen svingte til høyre i den rundkjøringa og forsvant mot traseen ved togstasjonen.

Siden det er gjennomkjøring forbudt for bil forbi stasjonen måtte Hoff snu og kjøre tilbake gjennom Rikeåstunnelen og rundt for å prøve å finne igjen bussen. Men det var for sent.

– Det tok litt tid å snu og kjøre rundt, og da jeg kom gjennom tunnelen til andre siden, fant jeg ikke bussen igjen.

Angrer på en ting

Nå angrer Hoff på en ting, og det er at han ikke gikk ut og tok bilde av situasjonen der det skjedde.

– Jeg fikk ikke tatt registreringsnummeret, for jeg regnet med at bussen ville stoppe for å ordne opp.

– Og så burde jeg gått ut av bilen med en gang og knipset bilde av bil og buss slik vi sto, og skaden på bakskjermen. Jeg kunne jo ikke forestille meg at han bare skulle kjøre sin vei, sier han

Connect Bus avviser ansvar

Men fortsatt trodde ikke Andreas Hoff at løpet var kjørt, han regnet med at busselskapet ville ta ansvar når han tok kontakt.

– Det kan godt hende sjåføren ikke merket at han dyttet oss en halvmeter på glatta og skrapet opp bakskjermen, sier Hoff om årsaken til at sjåføren kjørte videre.

Men nå tar buss-selskapet ikke noe ansvar, og forsikringsselskapet avviser saken når han ikke har et registreringsnummer eller vitner.

– Vi er overrasket og stiller oss uforstående til selskapets manglende vilje til å ordne opp med forsikringsselskapet, og at vi blir sittende med hele regningen.

GPS-plassert på stedet

Da Hoff først var i kontakt med Connect Bus plasserte de en buss på stedet via GPS-loggen, og snakket med sjåføren, fikk Hoff opplyst. Men når vedkommende hevdet å ikke ha kjennskap til hendelsen, valgte de å anta at det var Hoff som tok feil.

– Ved henvendelsen fra motpart undersøkte vi hvilke busser som hadde passert i oppgitt tidsrom. Bussene som passerte er skadefrie. Sjåførene sier de har ikke vært involvert i noen påkjørsler, sier Bent Kjersem-Dragset, Managing director i Connect Bus Norge AS, til Oppegård Avis.

Og på tross av at de selv har sett at de hadde en buss på stedet på den aktuelle tiden, at bussen var rød, og sannsynligvis nummer 580, mener han at det kan være noen andre som har ansvar.

– Det er ikke bare vi som kjører buss i område så det kan jo ha vært noen andre, sier Kjersem-Dragset.

Connect Bus involvert i flere hundre hendelser

Hoff forteller at han har anmeldt hendelsen, men at det kan se ut som eneste håp er at det finnes vitner som så at bussen kjørte på bilen hans, slik at han ikke står igjen med regninga.

– Egenandelen på forsikringen er på 7000,- kroner. Det er ganske mye penger for en småbarnsfamilie, men en forsvinnende liten sum for et så stort selskap, sier han.

Kjersem-Dragset i Connect Bus sier de vil se på saken på nytt dersom det finnes vitner.

– Dersom det fremkommer bevis på at vi har vært involvert så vil vi selvfølge se på saken på nytt.

Og han forteller også at det slett ikke er uvanlig at busser fra Connect Bus er involvert i slike hendleser.

– Vi har dessverre vært involvert i flere hundre saker de siste 6 månedene, forteller han når Oppegård Avis spør om antall hendelser, og hvor mange de har avvist. Det siste har ikke Kjersem-Dragset oversikt over.

– Det er forsikringsselskapet vårt som håndterer dette, sier han.

Connect Bus har gode rutiner for å håndtere hendelser ifølge Kjersem-Dragset.

– Førere involvert i hendelse ute i trafikk skal med en gang varsle vår driftssentralen og oppgi hva som har skjedd samt reg nr på motpart. Driftssentralen varsler så videre til lokal avdeling som håndtere dette mot sjåfør, og sørger for dokumentasjon mot forsikringsselskap, sier han.