– Her skal vi lansere noe helt nytt som ikke har vært sett i
Norge tidligere og det blir også startskuddet for vår største satsing
noensinne. Da vi kom over dette lokalet på Sofiemyr så slo vi til umiddelbart,
sier Hans-André Sørvik.
Annonse
Han er markedssjef i den danske kjeden thansen, som etter oppkjøpet
av Torshov Bilrekvisita i 2017 har fått en solid tilstedeværelse i Norge med
totalt 46 butikker. Nå er en ny butikk under bygging på Sofiemyr i Nordre Follo,
og her kommer det som etter alle solemerker blir Norges første AutoStore i
butikk.
– Vi tar nå robotlager ut i butikk. Vi eliminerer dermed alt
av luft og tomrom i et lager og får et kompakt lager med et enormt antall varer
og produkter. I tillegg slipper våre gode medarbeidere å fly rundt på lageret
etter varer, for nå kommer varene til de i stedet. De blir levert i en port
rett bak kassa. Ved bruk av dette systemet får vi også plass til mange flere
varer og dette blir trolig et av stedene i Norge hvor det vil være mest
bilrelaterte produkter tilgjengelig for forbruker, det gjør at servicenivået og
leveringsgraden blir unik, forteller Sørvik.
AutoStore?
Thansen
Thansen ble grunnlagt i 1991 i Danmark og leverer reservedeler og utstyr til biler og andre kjøretøy, samt campingutstyr og annet fritidsutstyr til kunder i Danmark, Sverige, Norge og Tyskland.
AutoStore, sier du? AutoStore er et norskutviklet lagersystem, som er blitt det ledende kubelagringssystemet i verden. Det er blitt en så stor suksess at AutoStore er blant de ti største selskapene på Oslo Børs.
Konseptet er at varer lagres tett i tett i kasser, med automatiserte roboter som kjører oppe på kassene og henter dem når varene trengs.
Med kasser stablet oppi hverandre, kan med med AutoStore lagre varer tett-i-tett.
Vanligvis brukes slike anlegg på store lagre, men AutoStore har funnet ut at systemet kan brukes i en butikk, for å øke varelageret og tilgjengeligheten. Og det første AutoStore-anlegget i butikk kommer nå altså til Sofiemyr.
Opp mot ni av ti varer
Sørvik forteller at thansen kan lagre mellom 80 og 90 prosent
av sine varelinjer i Autostore-kasser.
Sånn ser en pick-up-port ut. Her fra lanseringen under Logimat i Stuttgart i fjor. Kunden scanner en qr-kode eller taster en kode på skjermen, så kommer kassen med rett varer ut av veggen.Foto: Øyvind Ludt
– Det som er interessant med å ta dette ut i butikk, er at
vi kan få flere varer inn på et mindre areal. Det koster, men det koster med
kvadratmeter også. Vi tror at dette fort vil være lønnsomt, sier Sørvik.
Han trekker tre store fordeler med å ha en Autostore-løsning
i butikk.
– Fra kundeperspektivet gir det god tilgjengelighet til
varer, og de kan hentes når som helst på døgnet. Det er viktig kanskje spesielt
for proff-kundene. I tillegg til får vi mer varer på ett sted og har dermed
flere varer tilgjengelig. I tillegg vi internt arbeidsmessig at det enklere å
mate inn varer i en Autostore enn i tradisjonelle lagerreoler. Det blir en
annen intern logistikk, og vi ser at de unge medarbeiderne synes dette er
veldig kult, sier Sørvik.
Trenger dispensasjon fra kommunen
Til Oppegård Avis forteller Sørvik at det gjenstår en
liten reguleringsdetalj med kommunen før alt er i boks med tanke på
etableringen. Reguleringsplanen har satt av et visst antall kvadratmeter til
detaljhandel og noe til plasskrevende handel i handelsparken og detaljhandel.
Thansen er definert som detaljhandel, og det arealet er brukt opp, men Sørvik
regner med at dette vil gå i boks – fordi Thansen i praksis er plasskrevende handel.
– Lokalet er under bygging, og om vi får dispensasjonen vi
trenger etter sommeren, ser jeg for meg åpning en eller annen gang i løpet av
Q1 neste år, sier Sørvik.
Som
et ledd i denne etableringen har det blitt gjennomført møte med politisk
ledelse i Nordre Follo.
– Vi oppfattet en interesse rundt konseptet og etableringen, og håper på en
effektiv og positiv behandling når etableringen nå skal gjennom det kommunale
systemet, sier Sørvik.
– Det er trolig kun dette området som passer
oss i Nordre Follo. Endringen i konsept og servicetilbud gjør at thansen ikke
passer inn i kjøpesenter eller handlegater. Kundene våre krever å kjøre til
døra, vi tilbyr også dekkomlegging noe som er vanskelig eller umulig å få til i
et kjøpesenter og vi har også et stort utvalg tunge og plasskrevende varer som
takbokser, sykler, eksospotter, osv. som gir en krevende inn- og utgående
logistikk, noe som gjør at en etablering må være i en romslig handelspark. Der
er Sofiemyr et kinderegg for oss og tikker av alle boksene, sier Sørvik.
